奔驰glc260算什么车奔驰glc260好吗 _生活百科

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2020年七月份买了一辆新版奔驰glc260动感版，落地42万左右，开这车半年，说说这车的优缺点，谈谈真实感受。

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奔驰glc260
第一：舒适度
奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。
内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。
但是这车的避震效果真心一般，所以过颠簸时，还是要减速，也减少对车的损伤。
单项评分：8.5分

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内饰

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第二：操控性
这车有4个模式，舒适模式开起来要厚重很多，不管是加速，方向盘转动，都很厚重的感觉。
但是S模式下，整个车都灵活了起来，轻便了起来，但是城里开舒适模式就够了，高架和高速可以开S模式。
S模式基本上弥补了这车的操作性。
其次这车操控性上在中低速下突然踩油门时会异顿感，这个价位没有行云流水的操控，我觉得是这台车的唯一缺点吧。
其他两个模式没有开过，但舒适模式和S模式已经够开了。
踩油门上感觉还好，但是踩刹车开始挺有感觉到，开半年后踩刹车的感觉稍微有点松的感觉。
我个人喜欢操作有质感的。
目前我最高只开到110码，所以在120码下行使感受我没多少感受，反正平时高架上80-100码个人开起来没什么感觉，很稳定，没有飘，也没有其他异常什么的。
刹车上，目前我还没有出现过急刹车，开车我比较稳，急刹车效果暂时不评论。
油耗：9左右每百公里。
单项评分：8分

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【奔驰glc260算什么车奔驰glc260好吗】 模式
第三：开车体验上
我不知道其他车是怎么样的，我只说这辆车。虽然算不上豪车，但也算是入门了吧，很多用户体验上那是真心好。
1.防触碰系统，近距离时有自动警报提示，这样减少了大量视觉盲区带来的危险性，比如起步时有孩子在旁边或车后时，在倒车，拐弯，和车交位时等等，太方面操作了，尤其是新人；而且会有距离上的显示，从远到近。
2.紧急自动刹车系统：高速下碰撞时自动刹车，触发过一次，很好用；
3.D档时不需要油门，自动缓慢前行，这对于堵车等很好用；
4.自动大灯；
5.童锁：奔驰的设计如此，有好有坏；
6.怀挡：超级喜欢怀挡设计，操作太方便了；
7.自动电子手刹：奔驰有很多的小细节上的安全设计：自动电子手刹，不管是挂档，踩油门，开门等，都会自动解锁或锁定手刹，完全不需要去考虑什么滑车，忘记拉手刹什么，都是全自动的，我觉得豪车和普通车的价值就体验在这种地方吧。
8.方向盘自动回正功能：这个功能太爽了，对开车开不正的人，或者是不知道方向正不正的人来说，实在是操作方面。我每次转弯，啥也不用管，自动回正，以前考驾照，总是要管正了没正，万一没正一脚油门上去，就撞了，这些细节设计真心很舒服。
9.后备箱开关都是可自动操作；
10.AI语音：可语音控制一些基本操作，打开天窗，收音机，空调温度等等；
上面的这些体验真心是人性化，非常舒服。
单项评分：9.5分（人性化设计体验太棒）

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怀挡
第四：外形
豪华版的满天星设计确实很好看，动感版的非满天星车头确实不够好看。
而且这车的车头有点圆润，不够硬朗或有菱角，但侧面还是很好看的，我觉得车头设计上稍微偏硬朗一点会更好。
颜色是我选的是红宝石黑，其实对于这种车还是纯黑是最耐看的，又不是保时捷，保时捷的那种设计和蓝调等是真心好看，这种奔驰suv，选黑色是最合适的，减少省美疲劳；
但是奔驰大标，真是国人大爱，这个大标还是和品牌有关系，如果你是低价车，大标就显得更low，更土，但如果是好品牌，这种大标就是加分。
奔驰大标很霸气，我也喜欢这种大标！
单项评分：8分