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在大多数人的印象中,合资中级轿车的价格应该在20万上下,10多万只能买到紧凑型车,的确,放在以往,想买台配置合适的中级车,落地也要小20万了 。不过如今的车市竞争太过激烈,购买中级车的成本也已经大大降低,就比如今天咱们要说的雪佛兰迈锐宝XL,甚至比一些紧凑型车还要便宜 。
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迈锐宝从第八代开始引入中国,凭借着肌肉感的外形吸引了不少年轻消费者的喜爱,巅峰时期月销量也曾上万台过 。如今在售的迈锐宝XL作为第九代的改款车型,早已经遗弃了曾经的有棱有角,换成了一副帅气小生模样,虽然争议不小,但年轻化和运动化的确是现在时下流行的趋势 。
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现款迈锐宝XL备受争议的还有它的内饰,雪佛兰的内饰一直以朴素简陋闻名,不过迈锐宝毕竟是雪佛兰旗下的旗舰车型,不由的让人多些期待 。实际体验下来,只有两个字:失望!整个中控无论是用料还是装饰点缀都没法和一众中级车比较,手扶箱上部极小,塑料也是极其单薄,甚至会感觉像是坐在一辆10万元的车内 。
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坐在车内让人欣慰的是它的内部空间还不错,4933*1854*1473mm的尺寸带来了2829mm的轴距,小编177的身高,前排调好坐姿后,后排依旧有2拳的腿部空间,这样的表现对的起中级车的称号,比八代迈锐宝好上了不少 。
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它的配置也十分够用,全系标配头部气囊、8英寸中控屏、后视镜加热以及自动空调等使用功能,其实这就是售价16.49万元的535T自动锐行版的标配,再加一万元,售价来到17.49万元,你会得到定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、主副驾腰部支撑和电动座椅,另外主驾驶还有座椅加热功能,舒适性得到了进一步的提升 。
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以上两款车型都是1.5T版本,这款代号LFV的1.5T发动机大家都已经很熟悉了,在别克和雪佛兰多款车型上都能看到它的身影,也是面世多年的老兵了,它的最大功率124kw,最大扭矩250N.m,匹配的是通用旗下最新的9AT变速箱,平顺性不错,动力对于不到1.5吨的迈锐宝XL绝对够用了,而且油耗控制得也不错,实际使用下来,平均油耗8L上下,真的不算高 。
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高配车型使用的是代号为LSY的2.0T发动机,这款发动机绝对是通用的明星产品,别克的高端车型以及凯迪拉克全系都使用的这款发动机,它具有智能可变缸技术,经济性得到了进一步的提升,最大功率174kw,最大扭矩350N.m,官方零百加速仅要7秒,中级车里鲜有对手 。与之匹配的依旧是9AT 。
这两套动力组合都是久经考验,既没有烧机油也没有机油增多的毛病,更没听说过机油乳化等等问题,质量十分可靠 。
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迈锐宝XL的终端优惠非常大,动辄5-6万元的优惠让它的实际售价比很多紧凑型车还要便宜,2.0T车型优惠后已经跌破14万,比速腾和卡罗拉的高配还要低,这样的性价比在中级车里几乎没有第二家,但是每月销量只有5000台左右 。
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总结下来还是它的内饰太不讨喜,毕竟很多人把车子当做自己的一个小家,谁不想家里温馨一点豪华一点呢?另外就是它那惨不忍睹的保值率,简单点多,如果买它就要做好2年亏掉三分之一的准备,这也让很多人望而却步 。最后就是它的保养费用不便宜,1.5T车型的一次小保养要6-700元,2.0T的更高,这对于很多人来说还是多了点 。
在我看来,迈锐宝XL有着出色的外观,不错的质量,同级别最低的售价,当然配置也没落下,如果预算不多,想买台大车,它倒是很合适,您说呢?
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