汽车互联大屏什么意思什么是车机互联( 二 ) _生活百科

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听歌打电话用到的蓝牙

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特斯拉跟车联网好像没什么关系？
整个体验下来，说实话笔者对特斯拉的互联功能有些失望。首先，特斯拉的虽然内置了3G网络，但是对用户没有共享功能，而且限制了部分功能，仅是网页的浏览和地图搜索（之后会介绍导航功能），好像连上网后也没有更多的功能了；其次，除了蓝牙外，特斯拉与我们手中的手机互动明显要少，更不用说“Mirror Link”，“Car Play”等这些车联网词汇，从这一点可以看出，除了这块大屏外，特斯拉对车联网概念似乎并不是太敏感。
毫不夸张的说特斯拉是电动车的先驱，但眼下在车联网应用上显得倒是落后了，智能手机是车载系统的一大突破口，这点是行业认可的一点，大家都在努力想让手机和智能设备与车载系统更多的交互，但现在的特斯拉仅仅是蓝牙，这有些说不过去了，车联网，自动驾驶和新能源是未来汽车发展大方向，特斯拉现在唯独落下了车联网，这让笔者很是疑惑。
特斯拉在国内终于有了导航
特斯拉在入华之初并没有导航功能，这点是广大车主非常不满意的地方，现在好了，国行也能导航了。特斯拉的导航地图使用的是四维图新图资，不过在体验过程中我们发现特斯拉现在的导航还是有不少问题，其中导航语音提示与我们熟悉的高德林志玲，郭德纲什么的没法比，声音非常不“甜”啊。

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贴心的辅驾功能
特斯拉在升级了最新的软件版本后还增添了自动驾驶功能，这与每天叫嚷着自动驾驶的厂家不同，特斯拉的自动驾驶可以说进展非常快速了（特斯拉自动驾驶体验敬请关注汽车科技频道内容）。至于自动泊车，虽然特斯拉目前仅支持侧方泊车，但经过体验，笔者认为还是相当给力的，因为特斯拉的车长近5米，所以对驾驶员来说都是不小的挑战，现在自动泊车能够较为迅速的将车停好，这都是来自科技的力量啊。

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详细的特斯拉自动泊车体验请点这里

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与众不同的特斯拉车载系统
单纯从车载系统交互来看，特斯拉的中控是一款特立独行的车载系统这毋庸置疑。坐入车内瞬间就会被它17吋巨型中控屏幕吸引，这样的巨屏现在在量产车型中应该是特斯拉一枝独秀。屏幕大有大的好处，信息量巨大，显示效果出众，而且可以多屏显示，这就为车主带来了前所未有的车载系统体验。
但大也有大的缺点，还是文章开头笔者提到的，它可能会分散驾驶员的视线，所以这个非常值得驾驶员注意，其次除了方向盘上有几个物理按键外，特斯拉的所有控制操作都是通过触摸屏幕，这种操作虽然我们在手机上已经习以为常，但是车内是一个不同的环境，没有反馈的操作在体验时笔者就很不适应，而且车内温度，湿度不固定，对屏幕反也会带来影响，这些都是值得商榷的问题。