汽车电路识图ppt 汽车电路是什么意思( 二 ) _生活百科

② 发动机点火后的电路工作原理（驱动保护装置发挥作用）
驱动保护装置的工作原理：发动机点火后→发电机中性点N的对搭铁电压（约为发电机调节器电压的1/2）→使得驱动继电器中的起保护继电器的常闭触点断开→切断起动继电器线圈的搭铁通路和切断充电指示灯搭铁通路→起动机停止运转，同时充电指示灯熄灭。
此时即使误将点火开关扳到2挡，起动机也不会运转，从而起到保护起动机的作用。

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5.点火系统的接线规律
点火系统可以分为无触点点火系统和微机控制点火系统。
其工作过程的电流通路：一次电流接通→一次电流切断（此时恰是某缸活塞处于压缩上止点之前的某一角度）→引起一次线圈产生约300V的自感电动势→引起二次线圈的互感而产生6000~3000V脉冲高压→引起火花塞跳火。
无触点点火系统的点火模块的接线 *** ：由点火开关控制的电源输入线2条（接4脚和5脚）；由信号发生器（它与分电器轴连为一体）引来的信号输入线3条（接3脚、5脚和6脚，其中，5脚供信号发生器用作电源的相线）；一次电流的输入和输出线两条（接1脚和2脚）。
6.仪表警报系统的接线规律
汽车仪表系统是汽车运行过程中状态参数的提供者，如发动机的水温、行驶速度、行驶里程、发动机转速、剩余燃油、机油压力、发电机是否充电等。
（1）所有的电气仪表都要受点火开关的控制点火开关的工作挡与启动挡和电源接通。
（2）各种仪表的表头与其传感器串联燃油表和冷却液温度表还串联有仪表稳压器。
指示灯和报警灯的接线 ***
① 将其灯泡接点火开关的正极线，外接传感器开关。当开关接通时，则与搭铁构成通路，点亮灯。如充电指示灯、驻车制动指示灯、制动液液面警告灯、门未关警告灯、机油压力警告灯、冷却液液位过低警告灯等。
② 将指示灯泡搭铁，其控制信号来自其他开关的正极端。如远光指示灯、转向指示灯、座椅安全带未系指示灯、防抱死制动指示灯以及巡航控制指示灯等。
指示灯与警告灯一般均与各类仪表装配于同一个总成内或布置在其附近。它们同受点火开关的工作挡和启动挡控制。在工作挡（ON）可以检验其是否良好。
其他结构仪表接线 ***
① 双金属片电热丝式结构仪表。其表头一般只有两根线，如燃油指示表的两个接线柱是上下排列的，应将上接线柱与电源线连接，而下接线柱则与传感器连接。
② 双线环十字交叉且中间有一个磁性指针的仪表。一般为三条引线，其中，一条接点火开关，一条搭铁，另一条接传感器。
③ 机械式仪表。不需要与电路连接，如软轴传动的车速里程表、直接作用的弯管弹簧式制动气压表和油压表，以及乙醚膨胀式冷却液温度表和油压表等。此类仪表的优点是读数精度较高，但缺点是需要安装许多管路和软轴，容易泄漏、拆装麻烦，故正被电子控制仪表所取代。
7.信号系统的接线规律
信号系统主要包括转向信号、危险警告信号、制动信号、倒车信号和喇叭等。它们都是由驾驶人根据道路交通情况向其他的车辆和行人发出的，带有较强的随机性。一般靠自身开关控制。如制动信号由制动踏板联动控制；倒车灯由变速杆倒挡轴联动控制，均无须驾驶人特意操作。而喇叭按钮多设在方向盘上，驾驶人“手不离盘”即可发出信号。转向信号灯和危险警告灯的特点如下：

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8.电子控制系统的接线规律
01
电子控制系统的基本接线规律
① 电子控制电路必须受点火开关的控制。
② 必须有各种传感器随时输入工况信号：传感器可分为两类，一类属于数字信号，例如磁脉冲式或霍尔式传感器能够产生脉冲电压数字信号；另一类由热敏电阻制成，当阻值发生变化时，其输出电压也随之变化，属于模拟量电压信号，如冷却液温度传感器和机油温度传感器等。
③ 电控系统的执行器则受电控单元控制，且具有自诊断功能。
02
电控单元控制的两种控制模式
① 开环控制模式。如燃油喷射系统的开环控制，当电控单元接收到输入信号以后，仅根据预先已经设置好的程序予以响应，而对于氧传感器信号则不予监控。开环控制的工况有暖机工况、减速工况、节气门全开工况等。