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液压式万能试验机试验操作步骤，怎么给液压万能试验机选液压油？

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怎么给液压万能试验机选液压油如果液压油选择不当 ， 会使液压万能试验机的阀门和油路发生堵塞以及机器有可能产生振动 ， 影响试验机的正常运转和试验精度 ， 甚至会损害试验机 。
以锐玛WEW系列液压万能试验机为例 ， 在液压传动中应采用优质的中等粘度矿物油 ， 油内不能含有水、酸及其他混合物；液压油在普通温度下应不分解、不变稠 ， 油液必须经过过滤后才能灌入机器 。液压油的参考规格：比重：0.86—0.97；凝固点：-15℃到-20℃；根据实际情况也可采用国产30—50号机油 。
用万能试验机做金属材料的拉伸试验原理万能材料试验机可对材料的拉伸、压缩、刺穿等做力学性能试验 ， 拉力机测控系统的应用微机液压伺服万能材料试验机是一种先进的资料试验机 。能够对金属材料的力学性能做抗拉强度、上屈服强度、屈服强度、最大力、弹性模量、规定非比例延伸强度、断后伸长率 。原理：拉伸实验是测定材料力学性能最基本的实验之一 。在单向拉伸时F—ΔL（力——变形）曲线的形式代表了不同材料的力学性能 ， 利用：可得到σ—ε曲线关系 。拉伸实验是材料力学实验中最重要的实验之一 。任何一种材料受力后都要产生变形 ， 变形到一定程度就可能发生断裂破坏 。材料在受力——变形——断裂的这一破坏过程中 ， 不仅有一定的变形能力 ， 而且对变形和断裂有一定的抵抗能力 ， 这些能力称为材料的力学机械性能 。
万能压力试验机使用原理液压式万能试验机工作原理：油箱内的液压油通过电机带动高压齿轮泵进入油路 ， 流经单向阀、10μ高压滤油器、压差阀组、送油阀 ， 进入油缸 。通过手动控制送油阀的开口大小 ， 从而控制进入油缸的流量 ， 满足加载的要求 。试验完成后 ， 打开回油阀卸荷并使油缸返回 。
主机：主机由高度可调可支撑结构（由机座 ， 丝杠及挪动横梁组成）和任务油缸、活塞、任务台、光杠及上横梁组成）这两局部组成.其任务原理是由高压油泵向任务油缸供油 ， 经过活塞运动 ， 推进任务台和上横梁与挪动横向上运动 ， 推进任务台和上横梁向上运动 ， 进行实验的拉伸或紧缩实验 。而实验空间的调整首要是经过驱动组织使挪动横梁升降到达 。
半浮式桥壳试验方法半浮式桥壳的试验方法是扭转疲劳试验机、扭转疲劳试验机、液压千斤顶、百分表、应变仪、应变片等 。
试验程序
【液压式万能试验机试验操作步骤，怎么给液压万能试验机选液压油？】⑴把装有减速器壳和后盖的桥壳安装在扭转疲劳试验机支架上 ， 桥壳必须放平 。如力点为二钢板弹簧中心 ， 则支点为该桥轮距的相应点 。或者将力点和支点位置互换 。
⑵安装时加力方向与桥壳轴管中心线垂直 ， 支点应能滚动 ， 以适应加载变形不致运动干涉 。
⑶安装之后予加载至满载轴荷2-3次 ， 卸载后进行正式测量 。
⑷卸载至零时 ， 调整百分表至零位 ， 测点位置不应少于7点 。
⑸缓慢加载 ， 从零至zui大负荷值的过程中的记录不得少于8次 ， 且必须记录满载轴荷至规定的数值 。
jjg139-2014压力机检定规程随着科技的发展 ， 拉力、压力和万能试验机向着智能化方向发展 。JJG139-1999《拉力、压力和万能试验机检定规程》主要是针对机械测力、度盘显示的材料试验机制定的 ， 这种试验机已经逐步淘汰 ， 代替它的是传感器测力、数字显示的试验机 。
为满足拉力、压力和万能试验机检定工作的要求 ， 需对原规程进行修订来统一试验机技术要求、检定方法和数据处理方法 。同时由于全国试验机标准化技术委员会于2008年将原来的国家标准GB/T3159-1992《液压式万能试验机》、GB/T3722-1992《液压式压力试验机》合并修订升级为GB/T3159-2008《液压式万能试验机》 ， 并于2009年1月1日开始实施 ， 所以为了与标准协调一致 ， 也需要对原规程进行修订 。修订时 ， 考虑到拉力、压力和万能试验机不仅仅适用于做金属材料的性能试验 ， 亦适用于做非金属材料的性能试验 ， 这种按用途对试验机分类是不科学的 ， 容易产生混乱;而且JJG139-1999和JJG157-2008《非金属拉力、压力和万能试验机检定规程》最主要的技术指标是力值 ， 两个规程对于试验机力值的技术要求及检定方法都是一样的 ， 其他技术指标也有许多雷同 ， 所以修订过程中 ， 合并了JJG139-1999和JJG157-2008两个规程的内容 。

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