“道歉”后的长春，“全链条”施策解决“买菜难”
紧急跨省采购、省内联动驰援、疏通配送堵点、保障重点人群、打击哄抬物价
“道歉”后的长春，“全链条”施策解决“买菜难”
受新冠肺炎疫情影响，自3月11日起，吉林长春停止一切非必要流动 。期间实施提级管控，除防控人员等特殊人员外，所有人不出封闭小区 。整个城市呈现“静止”状态 。
管控近20天，“长春市民买不到菜”屡上 *** 热搜，成为全城百姓最为关切的热点，也是对城市管理者的严峻考验 。尤其是最近几天，由于长春市东北亚粮油、海吉星等大型市场因疫情而临时关闭，更加剧了部分市民的恐慌情绪 。长春市 *** 副秘书长刘任远在29日召开的新闻发布会上，对给市民生活带来的影响和不便表示深深的歉意，并表示要克服一切困难，全力以赴做好民生保障 。
针对群众提出的诉求，“道歉”后的长春市 *** 如何解决“买菜难”？采访人员对此深入追踪采访 。
联保联供解决货源缺口
从源头端来看，春天，原本这座位于东北的城市蔬菜完全依靠外输；疫情发生后，供货源和渠道一定程度受阻 。
更为雪上加霜的是，最近几天，长春市东北亚粮油、海吉星等大型蔬菜供给市场因疫情而临时关闭 。让部分本就焦虑的市民，更为恐慌……
为了保障市民蔬菜供应，省市 *** 同时启动多项措施 。
首先是“求助” 。及时与辽宁、黑龙江、河北、山东建立联保联供机制，组织省内大型农产品批发市场开展跨省采购 。
文章插图
其次是“自救” 。长春市 *** 组织欧亚、地利生鲜、永辉、远方等保供企业通过自有进货渠道加大备货 。东北亚粮油、海吉星等大型批发市场虽临时关闭，但长春市利用供应体系在双阳、农安、德惠、公主岭等县（市）设立分拣中心，组织当地干部群众分拣蔬菜包，继续保障供应 。
最后是“联动” 。全省一盘棋进行资源统筹，组织省内其他没有疫情或疫情较轻的城市参与，帮助畅通货源 。各地以蔬菜包形式供应，还缓解了长春分拣、配送人员不足的问题 。
据了解，近几日每天能够投放长春市场1600吨左右的分拣配送蔬菜包，长春每天需求量1500吨，地级市联动供应的就有1000吨 。各地连续奋战，对蔬菜包进行归集、包装，都在马不停蹄地驰援长春 。
通化市商务局副局长王凤龙说，截至30日11时，通化累计向长春运送蔬菜包148车，共16.7万箱，当地还协调欧亚购物中心、新明达大超市、蔬菜批发市场等大型商超市场在原有的进货地沈阳之外，又增加了北京、河北、山东等地的进货渠道，扩大供应量 。白山市商务局副局长刘彩秀说，白山市在扩展货源地的基础上，打通山东、河北、辽宁、黑龙江等方向运输通道，保障运输畅通 。
目前通化市蔬菜库存量在保障当地居民3到4天供应的前提下，其余全部用于支援长春 。“菜的质量肯定有保障，进来的旱黄瓜都是顶花带刺新鲜的 。”王凤龙说 。
截至29日，各地级市已累计支援长春蔬菜包3076吨 。“蔬菜质量很好，品种齐全也很新鲜 。”长春市绿园区一小区的孙先生领取到了辽源支援的50元蔬菜包，里面有土豆、白菜、胡萝卜等10样菜品 。“这些菜成了及时雨，感谢兄弟城市的驰援 。”他说 。
多方疏通应对运输堵点
货源得以稳定后，下一步的难题是如何将新鲜的蔬菜进行配送 。
长春市提级管控后，市内部分封控区道路封闭，物流配送人员紧缺；运送过程接触面广，经手人员多，防疫安全如何保障……配送环节涉及面广，像一棵延展的大树，忽略细小的枝节都容易造成整体不畅 。
吉林省布局了一张清晰的运输流程图——
政策做保障 。吉林省向19个省市发函，确保生活必需品省际运输通道畅通，长春市则严格落实防疫应急运输车辆绿色通道政策 。
增设中转站 。在吉林省与邻近省份交界处依托高速公路服务区等设置物资中转站，采取外省运输车辆在中转站“换人不换车”等方式保障生活物资运输通畅 。
设置投放点 。长春市商务局制定《省级调剂蔬菜包分拨方案》，在朝阳区、南关区、宽城区、二道区、经开区、汽开区、净月区、长春新区、中韩示范区、莲花山设置10个投放点，随后再逐级传递运输 。同时动员各方运输力量，尽力扩充运输队伍 。
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