这一则头条推送你看了么？因为一块篷布，装满一车苹果的运输车不算绿通，不能免费 。收费站工作人员是如何界定的呢？那到底什么才是绿通呢？
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按照国家对现货农产品运输的相关优惠政策规定，绿通是国家给鲜活农产品过高速公路时免费通行的一种方式，通常我们称之为为绿色通道，简称绿通 。而对于运输的鲜活农产品也有明确的规定，它是指那种保质期相对比较短的、成本又低廉的农产品 。比如白菜、绿叶蔬菜类和瓜果等 。根据国务院2020绿通执行最新免费标准的《鲜活农产品品种目录》显示，苹果属于绿通运输的产品之一 。
《鲜活农产品品种目录》新鲜水果目录
对于常年从事运输这些农产品的运输车辆，通常称之为跑绿通 。与运输货物及快递等相比，跑绿通通常要严格很多，这也导致很多运输车辆不愿意跑绿通 。在老司机圈中，流行着这么一句话“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通”，虽说听起来有些极端，但也反映出了一些真实情况 。那到底绿通为什么会让老司机都不愿意运输呢？
我们都知道，鲜活农产品只有新鲜才好吃，营养才会更加不会流失，因此要想鲜活农产品销量好，一定要尽可能地保证新鲜 。然后，由于地域及气候问题，我国不同鲜活农产品的主要生产区域分布在不同区域，要想每个地方的老百姓吃到新鲜的农产品，就必须将鲜活农产品从生产地运输到各个消费市场，但是由于鲜活农产品在运输过程中花费时间太长，就会导致这些农产品在运输过程中损坏、腐烂等 。要想鲜活农产品尽可能保鲜，就必须缩短运输时间，运输过程中必须采取相应的措施保障鲜活农产品的安全、卫生同时不受损害，对车辆的运行时间、车辆的安全保障，产品的安全卫生保障等出非常严格的要求 。最为长期跑运输的司机，运输过程中安全才是第一位 。鲜活农产品的采购商在采购时，对整个产品的采购、运输、销售等环节有着非常严格的管理机制，对于运输司机来说，严格的管理机制就意味着整个运输过程的风险越大 。果路况不好，稍有颠簸，造成了货物的损坏，采购商就可克扣相应的费用 。过了交付时间，一车产品就会因为积压导致腐，对运输方来说损失就更大 。
为了更好地保护运输中的农产品，运输司机也会想尽办法保护好一车货物，尽可能降低运输过程中货物的损害，也尽可能降低自己的损失 。在这次收费事件中，篷布只是一个保护货物的防护保障措施物品，收费人员牵强的将与农产品分离式的理解，无疑是对于政策的误解 。国家制定绿通的新标准及相关的优惠政策，就是为了尽可能地保障这些农产品能更快更安全更卫生送到消费者手中，如果在运输途中不能把这些农产品保障好，哪会有新鲜农产品流通到更多的市场，那些农户的损失将更大 。根据我国相关交通运输规定，运输车辆在运输途中必须对货物运输安全供相应的保障 。这些保障措施不仅仅是对运输车辆的硬件有要求，同时还将车辆运输安全的辅助性措施做了明确的规定，篷布、缓冲棉、缆绳等都是这类相关措施规定物品 。收费站工作人员作为交通运输管理部门其中一个重要部门，对政策的不理解，很难想象，如果这样的事情频繁出现，对绿色农产品的流通将会造成多大的影响 。
所以，从这里就知道，每天我们能吃到新鲜的蔬菜、水果等，都是通过绿通方式，从产品种植地运输到我们所在城市，然后在流通到各个消费市场，最终达到我们的手中 。政府在这方面的优惠政策还是非常给力的 。因为有了绿通，我们才能吃上这么有影响的鲜活农产品呢，你和你的家人才能健康成长呢
好了，对于绿通，你还知道哪些呢？
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