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北京公共安全开学第一课观后感个人感言2021( 三 )

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上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜 。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，她就象我们的朋友 。日日夜夜都守护在我们身边，教育我们，劝诫我们 。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光 。让交通安全做你的朋友，它将永远保护着，带给你幸福 。让我们争做文明守法的好少年吧!
北京公共安全开学第一课观后感【篇五】
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切 。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸 。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾 。所以，我们可以控制，可以防范 。2009年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况 。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降 。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上 。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多 。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人 。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群 。据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人 。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加 。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍 。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位 。车祸主要危害儿童青少年和老年人 。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残 。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因 。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡 。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年 。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数 。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等 。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂 。同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园 。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，在使人方便的同时，又给人类带来了危险，可是我坚信，只要大家共同维护，汽车一定会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水 。


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