9月4日中午 ， 随着一辆加装检测设备的动车组从扬州东站飞驰而过 ， 意味着连淮扬镇铁路淮镇段联调联试以来 ， 首次上线动车组检测车 ， 标志着联调联试工作步入到新的阶段 。9月1日开始 ， 连淮扬镇铁路扬州段正式进 *** 调联试阶段 。今天首次上线的动车组检测车的更高时速达到了160公里 ， 成功“试跑”也为下阶段的联调联试工作奠定了基础 。
连淮扬镇铁路途经扬州、盐城、淮安
最终到达连云港 ， 全长305.2公里
建成后将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈
在镇江站实现跟沪宁高铁线的无缝对接！
这也意味着 ， 连淮扬镇铁路全线通车 ， 届时 ， 淮安人乘高铁将更方便啦！！特别是去上海方便多了！
沿淮高铁 ， 淮安米字高铁网将再添一撇 ， 加速融入多极城市圈
新高铁时代是速度经济的时代 ， 高铁不仅加快了要素资源的流动 ， 更成为推动城市变革的新动能 。高铁线路越密、可直达的主要城市数量越多 ， 高铁枢纽的辐射影响就越大 ， 对于城市的推动作用就越明显 。
规划沿淮高铁除了现已通车的徐盐高铁、连镇高铁以及建设中的宁淮高铁 ， 规划中的京沪高铁二通道也将经过山东临沂、江苏新沂、沭阳 ， 取道淮安南下 。从远期规划来看 ， 淮安高铁的枢纽地位更离不开规划中的“沿淮高铁” 。
图片源自国家发改委官网
国家发展改革委关于《淮河生态经济带发展规划》中就明确指出要推进沿淮铁路建设 ， 建设横贯东西、连接南北的铁路大动脉 ， 打通淮河出海航道的要求 ， 再次强调提升淮安的铁路枢纽地位 。而此前国家发改委公布的《长三角交通运输发展规划中》也明确指出要强化淮安的交通枢纽地位 ， 作为指导国家远期规划发展的重磅文件 ， 这两份文件的明确指向 ， 无疑是对淮安未来作为全国性枢纽中心的更大肯定 。
沿淮铁路规划示意图/图片源自 ***
规划中的沿淮铁路 ， 从淮安出发 ， 终于河南省淮滨县 ， 途经安徽省蚌埠、淮南等多个城市 ， 西接京九客专 ， 向东以淮安为支点连接连淮扬镇快速客运铁路 ， 形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道 ， 对完善区域铁路网布局 ， 支撑淮河生态经济带建设 ， 加速沿淮地区脱贫致富 ， 承接长三角发达地区的辐射和沿海地区的产业转移、进一步巩固淮安铁路中心枢纽地位有着重要作用 。
规划沂淮铁路
加快推进京沪高速公路扩容 ， 全力争取沂淮高铁规划建设 ， 进一步拉近淮安与一线城市的时空距离 。根据网上的资料显示：淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区 ， 线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站 ， 向北经宿迁市沭阳县后至新沂市 。
网传走向：沂淮铁路
未来“米”字型高铁网 ， 淮安铁路枢纽地位稳了 。
淮安将由此成为名副其实的高铁枢纽城市 ， 国家铁路干线城市 。
几个月后淮安人去苏南上海 ， 不管是北上还是南下 ， 说走就走！
文章插图
3连云港到南京的高铁那一年通车连云港到南京的高铁 ， 即宁淮城际铁路 。2023年建成
宁淮城际铁路是江苏省内之一条由地方全额出资的城际铁路项目 ， 预计最快今年9月开工建设 。
这条铁路工期4年 ， 建成后将实现苏北各市至南京的“1.5小时交通圈” 。
4淮安高铁何时有2019年12月16日 ， 淮安高铁站正式启用 ， 淮安市从此也可以乘坐高铁出行了 。淮安东站位于淮安市淮安区 ， 徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间 ， 占地约150万平方米 ， 建筑面积30万平方米 ， 站房面积4.5万平方米 ， 雨棚面积20565平方米 ， 信号楼2496平方米 ， 为线上式+线侧形式 。
淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站 。
扩展资料：
淮安东站动车存车场 ， 设动车组存车线4条 ， 均按16辆编组考虑 。配套生产房屋 ， 使用面积300㎡ ， 存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备 ， 以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要 。
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