而就凌渡这款车来说，无论是可玩性还是个性都是满足不了年轻人的，为什么买凌度的不多也是因为这个原因 。当然了，如果你想玩也是可以玩，只是说玩凌渡你需要投入的成本会更高，所以很多时候只能拉拉花换个轮，仅此而已 。
不过据了解，其实很多人买凌渡的原因都是出于顾及家用还有不喜欢朗逸那种毫无个性，凌渡就是他们折中的选择 。对于这类型的车主，一首五月天的《倔强》送给你们 。
而从家用车的角度来说，凌渡是合格的 。没有进行加长是外观与空间之间的一种妥协，毕竟凌渡还是得靠脸吃饭 。不过这也并不代表凌渡的空间很差，朗逸之所以要加长是要打造越级般空间体验吸引消费者，这是朗逸的卖点而不是说朗逸空间小 。
所以其实你坐到凌渡的后排，只要你不是1米8几的大高个，那么空间是绝对没问题的 。只是说溜背造型确实对头部空间造成了影响，不加长膝部的空间也是比较紧凑 。
凌渡这一款车其实就是挂着轿跑的名号、披着有点运动的外壳，底子里是辆彻头彻尾的家用车 。凌渡是家用车的定位，对于凌渡的驾驶感有着非常重要的意义 。
对于轿跑来说，外观要好看、内饰要豪华、配置要丰富、动力要充沛、操控也要非常运动，但对于凌渡这种挂着轿跑名号的家用车来说，如果驾驶感也很运动那么这款车就是完完全全的毁掉了 。
【买凌渡的人都什么心态，凌渡车主评论怎么样】
好在开起来以后凌渡底盘给人的感觉就是非常大众MQB平台风，转向的精准度不错，车尾的寻迹能力一般 。悬架的 *** 偏硬但是韧性不错，过减速带的时候颠的那一下比较厉害，但是颠完以后很快就恢复平静了没有多余跳动 。
这台1.4T高功率的发动机动力表现很可以，尤其是中高段时的加速能力很好 。凌渡还有一个运动模式，开了这个模式以后发动机以及变速箱确实变得积极了，油门的响应也是变快了，但转向的手感和底盘的反应并没有变化 。
基本上凌渡这一款车的大致情况已经讲完了，可以对凌渡进行一个最终总结了 。
凌渡本质上就是一款家用车，只是个壳好看了一点，扒了皮以后就是缩水的朗逸 。为什么买凌度的不多，既有市场竞争激烈的原因，也有凌渡这一款车在标榜轿跑这一方面做得不够足的原因 。
回到本文最开始的话题，馒头其实是好吃的，但是除了白馒头还有红糖馒头还有花卷，价格都一样；老干妈也是够味道的，只是只粘辣椒油和把里面的料都沾上，差别确实是挺大的 。
3你开什么车凌渡什么梗开凌渡的人一般都是中等档次的人 。
通常是那种通过贷款，或是有父母扶持的年轻人，其实很多人买凌渡的原因都是出于顾及家用，还有不喜欢朗逸那种毫无个性，凌渡就是他们折中的选择，当然，作为家用车凌渡是合格的 。
凌渡是上汽大众旗下的一款A＋级别的紧凑级轿车，轿跑车的设计风格，造型很时尚炫酷，有着最美大众车的称号，环顾如今的轿车市场，不整个轿跑的身份都不好意思跟人说标榜运动，因此现在看来，作为轿跑领域的早期领军人物，大众凌渡确实还是很有先见之明的 。
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