今天给各位分享买凌渡的人都什么心态的知识，其中也会对凌渡车主评论怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1上汽大众凌渡适合什么类型的人？凌渡定位于时尚年轻人，大众凌度虽然是轿跑车的动感外形设计，但是没有什么不适合中年人的，只是车子的后排头部空间小一些 。只不过相对来说，这款车更适合年轻人一些，个人感觉更适合年轻人的气质 。
凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车 。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用干式7速双离合变速器 。
主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间 。
人群定位
直击消费能力在15-30万的年轻消费群体 。
轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹 。
那么问题来了，凌渡对自己的受众群体定位清晰吗？在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型 。
凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验 。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰 。
纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间 。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地 。
而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求 。
文章插图
2为什么买凌度的不多？开凌渡一般什么档次人;凌渡是上汽大众旗下一款号称“轿跑”的紧凑型轿车，它也是一款中国 *** 车型，很多消费者喜欢将它称为“辣馒头” 。馒头加老干妈辣酱，理应很香才对，但凌渡的平均月销量大概只有6000多辆，只能用差强人意来形容 。为什么买凌度的不多？是大众这块馒头不够松软，还是轿跑这款老干妈不够麻辣？值得我们探究一下 。
很明显，我们首先要围绕“轿跑”这一话题进行讨论，凌渡自诩轿跑，真的有轿跑的特征吗？并没有 。轿跑的最主要特征是两厢掀背和无框车门，而凌渡显然都“莫得” 。
凌渡自称轿跑，完全是因为后挡风玻璃的线条稍微有点轿跑“内味儿”，但味道不够足 。就好像你去沙县吃饺子但是店家不给你花生酱一样，你肯定不爽 。那什么才是真正的轿跑呢？凌渡的大表哥大众CC就是了 。
其实凌渡自称轿跑，感觉有点迫于无奈，因为大众在A级车市场上布置了太多产品了，上汽这边有桑塔纳、朗逸，一汽那厢有宝来、速腾、高尔夫，凌渡要与它们共存，就必须要错开定位，否则不是你死就是我翻不了屋企 。这种同门之间的竞争尚且如此激烈，更加别说放眼到整个A级车市场了 。
同时凌渡作为一款轿跑，就真的有点太过平淡了，一般来说轿跑的外观应该是给人惊艳的感觉的，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息，如思域那样；而凌渡，什么感觉都给不了 。
当然了，外观这种东西都是见仁见智的，我并不觉得凌渡不好看，只是觉得不够激进罢了 。最近就有消息称下一款凌渡要上无框车门，应该可以让凌渡更加具有轿跑的风格 。
其实在很大的程度上，轿跑只是凌渡的一个噱头而已，本质上它还是一款家用车 。大家应该都有注意到了，现在各种A级、B级的家用车都变得非常运动和激进，尤其是日系的雅阁、轩逸、卡罗拉、凯美瑞那一帮 。
看回这些车型的上一代和这一代对比，有些时候你甚至会难以接受，就好像班里一个很土的女同学突然某一天染了一头金毛，化了妆涂了指甲油回来一样，整个感觉完全就不同了 。
而造成整个大市场有如此变化的根本原因，就是消费者的年轻化 。如果你细心观察你会发现，现在开着十代雅阁的，已经不是那些中年人，而是一些看起来很年轻的“后生仔”，是的，现在整个B级和B级以下的车型市场都是这种情况 。
所以开凌渡这种A级车的，肯定就是比较年轻的那档人 。有的人通过贷款，有的人有父母扶持，所以年纪轻轻读完书驾照一拿就已经买车了，个别甚至房子都买好了，相信你我身边都有这样的情况 。
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