大家好，相信到目前为止很多朋友对于二手车价格评估 *** 和二手车价格评估 *** 分析不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享二手车价格评估 *** 相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
1二手车的价格有哪些评估 *** 1、行驶里程法
汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种 *** ，5种二手估值法中最简单的一种 。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大 。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程 。
2、使用年限法
使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的 *** ，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值 。
3、综合分析法
综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶 。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格 。
4、综合成新率法
综合成新率法相比以上三种更加客观，客观之中同进也存在相当大的异议，因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率，而作为买卖双方，当然由于利润，都会作出偏向己方的评估，因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构 。因此综合成新率法计算相对客观 。
5、部件签定法
部件签定法计算汽车各总成的加权评估，化整为零，计算方式过于复杂，但是相比其它估算 *** 更加精确一些 。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重，通过评估师的经验得出成新率，最后计算整车的成新率的一种方式
2二手车评估的 *** 二手车质量检查 *** 如下： 一、根据使用时间判断其质量 。可根据该车的出厂和行车执照***时间判断汽车质量 。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高 。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格 。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣 。二、根据使用用途判断其质量 。如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证 。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些 。三、根据行驶公里判断其质量 。行驶公里多，故障必然难保 。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换 。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里 。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里 。四、根据车身外观判断其质量 。判断是否碰撞的 *** 是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过 。②查看车身是否有碰撞过的痕迹 。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别 。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致 。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种 *** 很容易发现有被碰撞过的痕迹 。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重 。五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量 。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大 。六、根据车底情况判断其质量 。查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象 。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好 。七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量 。通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹 。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量 。八、根据保养情况判断其质量 。查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全 。九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量 。如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差 。十、根据行驶情况判断其质量 。通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查 。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象 。总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素 。
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