本篇文章给大家谈谈捷安特770，以及捷安特770d什么时候停产的?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔 。
1老款的捷安特风速770怎么样好 。
1、老款的捷安特风速770，speederx的替代车，这台车和风速900零件兼容性80%，可以使用700乘23c的轮胎，售价798 。
2、shimano的民用变速器做的很好，它们的sis技术保证换挡精确 。
2捷安特atx770有新车吗有
2010款ATX770
配置：
【车架】:GIANT新设计ATX770铝合金车架
2010款giant ATX770
【前叉】:避震前叉
【变速系统】:SHIMANO m410前变和后变、大飞轮；24速
【刹车系统】： avid高效V型刹车
【座垫】：GIANT镂空运动座垫
【轮圈】:GIANT TWINS铝合金圈
【轮胎】:正新26轮胎
【其他】:SHIMANO 大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、喷砂黑座垫杆；GIANT把套；不锈钢钢丝
2011款ATX770
配置：
【车架】：GIANT 新设计铝合金车架
【前叉】：GIANT 新款T型避震前叉（铝合金外管）
【刹车系统】： avid高效V型刹车
【座垫】： WTB PURE V座垫
【速比】：24速
【变速系统】：SHIMANO m410前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮，24速
【轮组系统】：GIANT 双层车圈、正新城市山地车轮胎
【其他配件】：GIANT 铝合金小燕把、座垫杆；无牙车首
【链条】：KMC
【花鼓】：GIANT铝合金花鼓
【刹车把手】：一体式
【变速把手】：SHIMANO
【轮圈】：GIANT 26铝合金双层圈
2011款ATX770-D
配置：
【车架】：GIANT新设计铝合金车架
【前叉】：GIANT 新款机械锁死避震前叉（铝合金外管）
【变速系统】：SHIMANO m410前变和后变、铝合金大齿盘、大飞轮，24速
【刹车系统】：SHIMANO 机械碟刹
【座垫】： WTB PURE V座垫
【轮圈】： GIANT 双层铝合金车圈
【轮胎】：正新城市山地车轮胎
【其他】：GIANT 铝合金平把、铝合金座垫杆、无牙车首
ATX770-d 性价比超高 ，外观非常漂亮 ，装备了令人心动的碟刹 。捷安特ATX770、捷安特ATX770D、美利达公爵600对比 ATX770、ATX770D、美利达公爵600三个车子都是同一个档次，列表比较：
ATX770D
ATX770 ATX770d 美利达公爵600
【轮圈】：双层
【车架】：铝合金
【花鼓】：碟刹
【牙盘】：SHIMANO
【飞轮】：SHIMANO
【链条】：KMC
【轮胎】：正新
【前叉】：可以锁死
【坐垫】：WTB 座垫
【刹车】：SHIMANO BR-M416A机械碟刹
2012款ATX770【价位；2598元】
这是捷安特ATX770的12款升级版涂装都有所改变，配置如下：
共4张
2012款捷安特770
FRAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮黑/金属灰
【车架】：GIANT ALUXX 车架
【前叉】：SR XCM-V3 MLO 铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【座垫杆】：GIANT BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO ALIVIO 套件
【后变速器】：SHIMANO ALIVIO 套件
【刹车】：SRAM SDG3 V刹
【大齿盘】：GIANT TWINS 铝合金锻造22/32/42大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT 花鼓
【轮胎】：GIANT*** 3 26*1.95防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
Other/其他
【GIANT】：铝合金 31.8小燕把
2012款ATX770-D
FRAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮白/消光银咖啡
【车架】：GIANT ALUXX 车架
【前叉】：SR XCM-V3 MLO 铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【车把】：GIANT 铝合金 31.8直把
【座垫杆】：GIANT BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO ALIVIO 套件
共5张
ATX770D
【后变速器】：SHIMANO ALIVIO 套件
【刹车】：SRAM BB5 机械碟刹
【大齿盘】：GIANT TWINS COMP 22/32/42 2PCS 铝合金外挂培林大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT 培林花鼓
【轮胎】：GIANT*** 3 26*1.95防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
3捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特atx770d到底怎么样啊有那么烂吗
这个价格美利达的车比捷安特的配置稍高一点 今年的公爵650的车架是和挑战者系类一样的TFS车架 只是少了个弹性后叉技术 公爵的这款车架比770和770D轻 强度应该要大些 另外以后升级的空间要大些 770和770D就一个V刹一个碟刹的区别 但是这个碟刹坑爹啊 喜马诺的低端得不能再低端的碟刹了 哎 这个碟刹还是算了吧~ 真要上碟刹 至少上个BB7吧 反正 *** 上带G3碟片才300多块~ 个人建议你上公爵650 主要是车架的优势太明显了 你玩儿车玩儿到10000块内都不用换车架 然后建议换个BB7刹车 基本上算是线碟之王了 公爵650上那个BB5也不是什么好鸟 单边制动的 ... 还有个你要考虑的就是你去哪家店维护方便和售后服务态度好 其他的也没什么了 话说回来这个价位车没有多大的区别 自己喜欢哪款就哪款 心里舒服才是真的重要 还有什么不清楚的地方可以继续问我...
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