搭建空间站的整个过程犹如搭积木，需要在太空中借助机械臂系统，逐渐把整个结构搭建起来 。在空间组合成基本“T”字型 。
“天宫号”约60~180吨级，基本构型由一段核心舱+两段实验舱组成“T”字体，两段实验舱分别长期停靠在核心舱的左右两端，货运飞船以及载人飞船分别对接于核心舱前后两端 。建成后将运行在340–450公里近地轨道，额定乘员3人，轮换时最多可达6人，设计寿命长达10年，将支持航天员长期在轨生活和工作 。
核心舱是整个空间站的管理和控制中心、主控舱段，它对整个空间站的飞行姿态、动力性、载人环境进行控制，同时为航天员提供居住环境 。核心舱有三个对接口，可以对接一艘货运飞船，两艘载人飞船，能满足3名宇航员长期在轨驻留需求 。
作为我们国家之一个自研的大型空间站，我觉得天宫空间站确实很猛啊 。
也许我们看到的，只是天和核心舱的发射，一直到明年整个天宫空间站的建成，这短短两年的时间 。可是在背后，足足花了好多代人的心血，才凝聚成这一刻 。
接下来，就让我们期待明年天宫空间站的建成吧 。中国空间站，为你而赞！！！
3“天和号”发射成功！历时31年建造的空间站，到底有何意义？4月29日，我国首个空间站核心舱“天和号”发射成功 。
它的升空入轨，标志着我国空间站建造拉开大幕，代表着我国载人航天事业已经进入新时代 。
中国自始至终坚持独立自主的航天路线，建设可以容纳3人以上在轨长期生活的空间站，是中国载人航天工程的最终目标 。
为实现这个目标，中国航天人为之奋斗了整整三十一年！
1999年11月20日“神舟一号”飞船首飞，后来22年时间里，中国航天人先后发射了11艘“神舟”飞船（7艘为载人飞船）、1艘“天舟”货运飞船、天宫一号目标飞行器与天宫二号空间实验室，总计14个大型航天器 。
2019年7月19日21时06分，完成 历史 使命的天宫二号空间实验室，受控再入大气层销毁，载人航天工程三步走战略，进入最后阶段 。
历时31年建造的空间站，到底有何意义？为什么要建立中国人自己的空间站？
1869年，在《大西洋月刊》上的一篇科幻文章《用砖搭建的月球》中提到一个小片段，让许多的科学家对人类在太空的研究产生兴趣 。
1969年，美国阿波罗11号首次载人登上月球，苏联开始将目光转向空间站的研发，1971年世界上之一座空间站，礼炮1号成功升空 。
但由于当时的技术问题，空间站虽成功发射，3名宇航员却因意外不幸殉国，之后，美国成功发射空间站，至此，空间站走上航天舞台 。
2010年全面建成国际空间站是迄今为止更大的国际间太空合作项目，整个空间站长110米，宽88米，重达400多吨，由美国、俄罗斯、日本、加拿大、欧洲航天局等16个国家发起完成 。
空间站建立以来，科学家和宇航员们，累计完成超过3000次的科学试验，取得了数以千计的研究成果，但这其中并没有中国参与 。
回想起当时航天领域对中国的封锁，中国航天人早已坚韧地选择独立自主路线 。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，面对全新领域和尖端课题，中国人不懈 探索 、敢于超越，终于向世界展示了中国航天人的卓越能力 。
“天和号”空间站核心舱入轨，使我国首次成为拥有真正空间站的国家，当前，地球外太空进入了“双空间站时代”，既有国际空间站，也有我国主导的空间站 。
它的长度约16.6米，直径约4.2米，内部加压空间约50立方米，重量超过22吨，比现有的国际空间站任何舱段都要大 。
其核心舱的轨道是可以自行变动的，作出调整的，这是国际空间站不具有的功能，单核心舱就可为三名航天员提供长达6个月的在轨驻留条件 。
在今明两年中，我国载人航天任务将进入密集发射阶段 。
随着“天和号”核心舱的部署，中国在未来几年将有一系列重大航天任务执行，将配备问天实验舱和梦天实验舱两个实验舱来实现天和号空间站的正常运作 。
空间站的建设代表着我国拥有了丰富的微重力资源和宇宙环境，未来，很多太空科研项目都可以开展了！
试想，如果2024年世界首个商业性空间站“公理号”发射成功，在我们上空，整个地球也就只有3座空间站 。
致敬中国航天人！因为有你！中国，势必掌握未来太空话语权！
参考资料：
《央视新闻》4月29日文章《我国空间站“天和号”核心舱发射入轨 。》
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