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1为什么不建议买xt5？1、超低的保值率
先举个例子 ， 2018款xt5 25T豪华型当年落地42.5万 ， 目前二手车市场只需要22万（7万公里无事故） 。两年亏20万也是没谁了 ， 车主知道后肯定得心态大崩 。
2、降价幅度很大
两年前XT5的更低配售价在33万元左右 ， 现在同样的配置只需要26万 。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名 。
3、悬挂减震较差
XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题 ， 对于一台追求舒适性的车型来说 ， 这样的缺点明显是致命的 。
4、底盘用料很一般
凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬 ， 但是到了XT5身上好像就区别对待了 。XT5整个底盘基本都是钢材 ， 只有转向节是铝合金材质 ， 这点就很不厚道了 。
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2为什么不建议买xt5?凯迪拉克XT5的质量表现不太稳定 ， 整体上看小毛病比较多 。根据车主反馈显示 ， 诸如影音系统故障、座椅故障、发动机故障灯亮、变速箱抖动、制动异响、漆面起泡开裂、发动机异响、制动故障灯亮等问题 ， 均出现在这款车型上 。
凯迪拉克XT5油耗偏高 ， 对于家用而言确实不太油耗 。最近 ， 国内油价日益攀升 ， 引起了行业和网友的广泛关注 。因为对于车主而言 ， 油价攀升意味着用车成本的增加 。所以 ， 我们日常购车时 ， 会将燃油经济性作为一个重要指标 。
在这方面 ， 凯迪拉克XT5的表现 ， 让人大为侧目 。在油价日益攀升的时候 ， 消费者还是谨慎考虑这款车型 。
凯迪拉克XT5确实有很高的性价比 ， 但是保值率、品牌形象都比较低 。毋庸置疑 ， 作为“以价换量”策略的代表车型 ， 凯迪拉克XT5的保值率可以说比较差劲 。这与凯迪拉克在中国车市品牌形象较低 ， 有着密切的关系 。
所以 ， 如果不考虑保值率以及品牌认知度的情况下 ， 倒是可以考虑凯迪拉克XT5 。但是 ， 在这个价位区间 ， 应该有很少车主会不注重这两方面因素 。
3【车主点评:8月摇到号9月提车 ， 最终选择XT5凯迪拉克XT5】#选车理由 最终选XT5的更大原因就是性价比 ， 可以用性价比极高来形容了 ， 拿我的二豪来说 ， 落地31以内 ， 豪华品牌车辆 ， 这空间配置 ， 性价比几乎无敌 。
#最满意 车内空间最满意 这次购车主要目的就是带孩子出去玩 ， 由于没打算要二胎就不考虑6坐 ， 最多时候一家三口加上二老 ， 5坐足够 ， 后排空间真没的说 ， 同级别里面非常赞了 ， 并且地板是平的 ， 偶尔坐满5人 ， 后排中间也可以 。
#最不满意 内饰相对不够新颖 ， 并且除了铂金版只有黑色可选 ， 底盘略硬 。内饰不用多说了 ， 整体算不上多好看 ， 但是也能接受 ， 并且很实用 ， 到除了铂金版只有黑色比较郁闷 ， 我更喜欢浅色内饰 ， 车内显亮 。
#空间 空间非常满意 ， 后排很大 ， 这几天带家人出去玩 ， 小孩在后排坐的很舒服 ， 并且后排地板平的非常赞 。
#外观 喜欢凯迪拉克的外观设置 ， 近几年凯迪的钻石切割风格已经没前些年那么夸张了 ， 相比多数圆滑的车型 ， 个人很喜欢凯迪的外观风格 。
#内饰 内饰风格没那么新颖 ， 并且除了顶配只有黑色 。
#动力 动力表现很满意 ， 要说追求驾驶感运动感 ， 这车不是您的菜 ， 正常出行 ， 自驾 ， 动力完全没问题 。
#操控 方向盘感觉挺轻的 ， 至于***性得操控性 ， 我并不懂 ， 自己开的挺舒服 油门比较给力 ， 响应挺快 ， 刹车确实有点硬 ， 位置也有点高 ， 不过我之前开了一段福特 ， 美国车大多这样 ， 适应的很快 。
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