【进气绝对压力传感器】
文章插图
很多人会问什么是绝对压力传感器，它位于哪里？相信很多人不理解 。实际上，绝对压力传感器只是一个简称 。它的全称是进气歧管绝对压力传感器，所以一般安装在进气歧管内 。下面就跟随小编一起来了解一下吧 。
进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统 。
它在汽油喷射系统中的作用类似于空气体流量传感器 。
进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态，测量进气歧管内绝对压力(真空度)的变化，并将其转换为电压信号，与转速信号一起发送给电子控制单元(ECU)，作为确定喷油器基本喷油量的依据 。
在当今的发动机电控系统中，半导体压敏电阻型和true空膜片驱动型应用广泛 。
检测进气歧管的绝对压力传感器
1 。结构原理
用于进气管的半导体压敏电阻型绝对压力传感器由压力转换元件(硅膜片)和一个混合集成电路组成，该集成电路放大转换元件的输出信号 。
压力传感器是由半导体压阻效应制成的硅膜片 。
硅膜片的一边是真空腔，另一边是导入进气歧管压力，所以进气歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形就越大，其变形与压力成正比 。
附着在薄膜上的应变电阻器的电阻与其变形成比例地变化 。
利用这一原理，进气歧管中的压力变化可以转换成电信号 。
2 。检测半导体变阻器进气歧管压力传感器
(1)皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机用半导体压敏电阻检测进气歧管绝对压力传感器 。
3.皇冠O轿车2JZ-GE发动机半导体压敏电阻进气歧管绝对压力传感器与ECU之间的连接电路 。
一、传感器电源电压检测
将点火开关转到“关”的位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线接头，然后将点火开关转到“开”的位置(不要启动发动机) 。用万用表电压档测量电源端子VCC和导线连接器接地端子E2之间的电压，电压值应为4.5-5.5V
如果有任何异常，请检查进气歧管绝对压力传感器和ECU之间线路的导通性 。
如果出现断路，应更换或修理线束 。
B.检测传感器的输出电压 。将点火开关置于“on”位置(不要起动发动机)，并拆下连接进气歧管绝对压力传感器和进气歧管的true空软管 。
用万用表电压档测量ECU线束接头侧进气歧管绝对压力传感器PIM-E2端子间的输出电压，并记录该电压值；然后用true空泵对进气歧管的绝对压力传感器施加true空，从13.3kPa(100mmHg)到66.7kpa(500mmHg)，每次增加13.3kPa(100mmHg)，然后在不同的true空度下测量 。
电压应该能够随着真空度的增加而降低 。
将不同真空度下的输出电压降与标准值进行比较 。如果不匹配，应更换进气歧管压力传感器 。
这里介绍绝对压力传感器的相关知识 。希望以上总结能帮助到大家 。你这么说，大家应该都懂 。容易理解吗？以上总结仅供大家参考 。
[db:下载地址]
推荐阅读
- 奔驰轮胎压力检查轮胎是什么意思？
- 汽车进气安装涡轮增压器 汽车进气安装涡轮增压器怎么样
- x-1的绝对值是多少?求讲解 x-1的绝对值是多少
- 别傻了！在这个方面十二星座绝对不会让步
- 如何清洗进气管积碳 进气管积碳如何清洗
- 身体减压窍门
- 迈腾进气管匹配
- 相聊甚欢，这些星座配绝对是一个世界的
- 大众车上显示识别到压力损失
- 轮胎压力警告怎么解决