欧洲的排放标准
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体(EEC)即是现在的欧盟(EU) 。
排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的 。
汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值) 。
汽车排放的国标与欧标不一样 。
国标是根据我国具体情况制定的国家标准 。
欧标是欧共体国家成员通行的标准 。
欧标略高于国标 。
排放的OBD标准
OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为“On-BoardautomaticDiagnosticssystem” 。
这套系统会从发动机的运行状况随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，会立即发出警告 。
当系统出现故障时，MIL灯或CheckEngine(检查发动机)警告灯点亮，动力系统控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中，通过一定的程序可以从PCM中读出故障代码 。
根据故障代码的提示，维修人员可以快速准确地确定故障的性质和位置 。
看了汽车排放标准的内容，是不是对汽车有了解了一些呢 。
希望我这次写的文章对大家有所帮助，学习汽车知识的同时，也别忘了定期给汽车做保养，对汽车相关配件有好处的 。
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