今天给各位分享节气门价格大众桑塔纳的知识 ， 其中也会对新桑塔纳节气门多少钱进行解释 ， 如果能碰巧解决你现在面临的问题 ， 别忘了关注本站 ， 现在开始吧！
1什么是汽车上的气节门？普桑上的气节门价格是多少？现在急需知道普桑节气门共分两种如下
026 133 061（与桑塔纳2000型通用）
4S店大众提货价为：4098.62市场价格：1750～185不等
050 133 062 B（99新秀、世纪新秀专用）
4S店大众提货价为：455.00
以下是关于汽车节气门的一些资料：
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件 ， 他的上部是空气滤清器 ， 下部是发动机缸体 ， 是汽车发动机的咽喉 。车子加速是否灵活 ， 与节气门的清洁是很有关系的 。而节气门该不该拆下来清洗 ， 是车主们讨论比较多的焦点 。
一位凯越的车主向专家请教到：
请问专家 ， 我的车是凯越1.8 ， 我去4S要求清洗节气门 ， 为何4S都不拆下来清洗 ， 说这样不用换枕片 ， 就是在进气这一面乱喷化油器清洗剂就完成 ， 但是不拆下来根本清洗不干净 ， 因为背面根本清洗不到 ， 还有怠速马达也要拆下来才清洗干净 ， 另外喷油嘴拆下来清洗好不好？
北京上汽安吉刘明专家回复如下：
清洗节气门时可以不拆解 ， 但是一定要把进汽的密封部位清洗干净 ， 怠速马达必须拆下来才能够清洗干净 ， 喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊 ， 一般情况下维修站建议免拆洗 ， 防止出现其他不必要的浪费 ， 比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装 ， 或责在拆装过程中出现漏油 ， 气等现象耽误车主的时间 。
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如何清洗及预防 谈谈节气门的维护问题
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有 ， 直接由ecu管着、旁通阀 。其故障特征分两类：硬故障和软故障 。硬故障指机械损坏 ， 软故障指脏污 ， 失调等 。
先说硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成 ， 这其实是一种很低级的制备工艺 ， 耐磨度不高 。说白了还不如我们平常加点的电位器！滑动触点由一排精钢制的反爪构成 ， 注意！是反爪！这简直就是雪上加霜！另外 ， 炭膜上一点保护剂都不凃 ， 脱落的炭粉导致接触不良 ， 亮灯就不可避免了！曾经修过一个炭膜被刮漏的 ， 也就七万公里 ， 那主儿脚也欠！
再说软故障
大家经常被清洗节气门所困扰 ， 原因是大部分时间节气门开度过低 。空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙 ， 逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力 。
不过 ， 那片小小的电阻片最终可能还得让我掏四千来大米！
这个节气门如果让我来设计：一个无触点电位计 ， 节流阀用滑片孔板式（看过照相机的光圈调节器吧!） ， 来回一动有设什么都给刮走了！三五十万公里没问题 ， 看4S ， *** 们黑谁去．．．．．．
应拆下来洗!纠偏节气门的某些清洗误区!
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽 ， 其次是空气中的微粒和水分 ， 就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下 ， 节气门赃污速度会慢很多 。曲轴箱内置曲轴 ， 下边连接油底 ， 这部分的工作温度在100°～180°左右 。机油在使用中会受热挥发 ， 使用时间越长 ， 温度越高 ， 挥发越强 ， 加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里 ， 所以必须有一个通道放掉气体 ， 否则油底会形成正压（具体情况请参看“黑夜行者”的相关文章） 。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求 ， 另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体 。含油蒸汽到达进气管时变冷 ， 其中的油会凝结在进气道和节气门上 ， 随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位 ， 因为节气门开启的缝隙空气流量更大 ， 空间小 ， 气体温度也底 ， 所以这部分最容易凝结 。
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