蔚来汽车开始逐步恢复生产
蔚来汽车开始逐步恢复生产 , 受上海、吉林等地疫情影响 , 我国汽车供应链遭到冲击 , 3月以来已有多家车企相继宣布停产 , 3月份国内汽车产销均受到明显影响 , 蔚来汽车开始逐步恢复生产 。
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蔚来汽车方面表示 , 目前 , 供应链略有恢复 , 合肥生产基地正逐步恢复生产 , 但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况 。
蔚来在 4 月 9 日发布声明称 , 自 3 月份以来 , 因为疫情原因 , 公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产 , 目前尚未恢复 , 受此影响 , 暂停整车生产 。也正因此 , 不少用户的车辆会推迟交付 。
【蔚来汽车开始逐步恢复生产】 值得一提的是 , 蔚来还在 4 月 10 日发布公告 , 称受全球原材料价格上涨影响 , 2022 年 5 月 10 日起 , 蔚来将对旗下产品价格进行适当调整 。
了解到 , 具体调整如下:
ES8、ES6 及 EC6 各版本车型起售价上调 10000 元 , ET7、ET5 起售价不变 。
选择电池租用服务 , 长续航电池包 (100kWh) 租用 服务费调整为 1,680 元 / 月 , 已购车用户不受此次调整影响 。
电池包按年灵活升级至长续航电池包 , 价格调整为 9,800 元 / 年 。
2022 年 5 月 9 日 (含) 前支付 ES8、ES6、 EC6、ET7 定金或 ET5 预订金 , 购车价及电池租用服务费不受此次调整影响 。
蔚来汽车是一家 2014 年 11 月成立的全球化智能电动汽车公司 , 主要在中国境内销售高端智能电动汽车 , 目前主要在售产品包括蔚来 ET5、ET7、ES6、ES8、EC6 等 。
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宣布停产5天后 , 位于合肥的江淮蔚来工厂开始逐步复产 。
4月14日 , 蔚来相关负责人向《每日经济新闻》采访人员透露 , 目前 , 供应链略有恢复 , (蔚来)合肥生产基地从今天(4月14日)开始正逐步恢复生产 。不过 , 后续生产计划还有赖于供应链恢复情况 。
4月9日 , 蔚来在其官方APP上发布消息称 , 自3月份以来 , 因为疫情原因 , 公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产 , 目前尚未恢复 。
受此影响 , 蔚来整车生产已经暂停 。“一辆车差一个零件都没法生产 。受长春和河北疫情影响 , 3月中旬我们有些零部件就断供了 , 靠着一些零部件库存勉强支持 。最近又碰上上海和江苏等地疫情 , 很多合作伙伴供不了货 , 只能暂停生产 。”蔚来董事长李斌第一时间对此回应称 。
事实上 , 受上海、吉林等地疫情影响 , 我国汽车供应链遭到冲击 , 3月以来已有多家车企相继宣布停产 。如 , 3月13日 , 位于吉林的中国一汽对外宣布包括一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂有计划全部停产 , 于4月11日开始全面启动复工 , 停产时间近一个月之久 。而位于上海的上汽集团旗下公司和特斯拉等车企也被迫停产 。
不仅如此 , 就在蔚来宣布复产的当日 , 长城汽车旗下坦克品牌官方APP也发布了停产坦克300的通知 。通知明确“受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响 , 坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运 , 坦克300车型于4月14日起暂停生产 。受此影响 , 坦克300用户的车辆面临推迟交付 。”
受疫情多点爆发、芯片短缺 , 以及动力电池原材料价格快速上涨等多重因素叠加影响 , 3月份国内汽车产销均受到明显影响 , 远低于市场预期 。中汽协数据显示 , 3月 , 我国汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆 , 同比下降9.1%和11.7% 。
而从车企端来看 , 国内主要汽车厂商在3月份第三周、第四周的日均市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆 , 同比下降近30% 。
不过 , 从蔚来和中国一汽复工复产情况来看 , 国内部分地区的供应链正在开始逐步恢复中 。据吉林省工信厅厅长孙简介绍 , 中国一汽在全面启动复工的同时 , 其首批47家零部件企业也在有序复工 。
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