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【昌河铃木q35是什么发动机 昌河铃木Q35这车怎么样】五天的路测之旅终于结束了，是时候做最后的总结了 。让我们回顾一下这次旅行 。我们从广州飞到景德镇，去了昌河宏远生产基地，采访了工程师，实地参观了生产线 。然后开着一辆刚出炉的昌河Q35踏上了回广州的旅程，中间经过景德镇、武夷山、龙岩、梅州等地 。一路上不乏有趣的经历 。关于驾驶说实话，我最不想开车上路的地方就是景德镇 。最后两张图不是很优雅，但是很俗气 。景德镇路属于234号轮没有分流概念的地方，摩托车三轮车肆无忌惮的走在车道上 。骑自行车的人似乎抱着一种心态，认为汽车可以随时避开我，随时停下来，突然横到马路对面而不受惩罚 。在这种需要左右躲闪的地方，小小的昌河Q35其实减轻了不少精神负担 。去景德镇瓷器街的印象也挺深的 。路本来就很窄，两边都停着车 。昌河Q35可以灵活行走，也可以轻松倒入路边停车位 。开大SUV的话，真的会哭 。不过之前澳洲加拿大也说了，这款车的刹车踏板不够线性，有时候刹车不太容易准确的与前车保持距离 。小车身的另一个有趣之处是，劈山路特别灵活 。一开始我担心因为车身太小，昌河Q35在高速行驶时会缺乏稳定感，但事后发现这种担心是多余的 。前面的路试文章提到过，昌河Q35在高速行驶时的质感就像一辆一流的紧凑型SUV 。此行多为高速，加上排量有限，昌河Q35后期加速比较紧 。关于实用性虽然是小型SUV，但昌河Q35的后排还是挺体面的 。我身高175cm，腿部余量还是很可观的 。SUV和轿车相比，挤后排空是有优势的，就是可以向上发展 。抬高坐垫以减少向前伸展双腿的需要 。如果你读这篇文章的时候正好在办公室，通过调节办公椅的高度就能感受到这种变化 。然而，这次旅行只有我和澳大利亚、加拿大 。后排基本没有需求，前排储物格需求较大 。前排不仅有很多储物格，还有一些巧妙的设计 。详情请参考之前的文章 。这次行李不多，后备箱还有很多行李 。再扔一个登机箱没问题 。但如果有三个登机包厢，就要考虑安排了，四个估计就到了极限 。关于配置配置绝对是昌河Q35的一大亮点 。几乎什么都不用管，车可以自动完成 。大灯和雨刷都是自动的，还有胎压监测，旅途中不用天天出去检查轮胎 。此外，倒车影像、自动巡航、多媒体触摸屏等等也不缺席 。如果要用这次旅行，你最喜欢哪个配置？肯定是自动大灯 。一路回来的高速公路都是穿山而过，经常要经过隧道，不停地开着、关着大灯 。如果你有自动大灯，就不怕忘记打开，造成危险 。摘要这次路测覆盖了很多汽车场景，比如交通复杂的市区、行驶愉快的山路、被大雾堵塞的高速公路等...昌河Q35留给我们最大的印象，就是亲和力高的车 。或许它的加速性能比较一般，但比起变速箱的平顺易操控，小巧的车身可以轻松穿行，实用性不受体积小的限制 。况且昌河Q35偶尔也会给我们惊喜 。因为蓝色真的很抢眼，加上白色的车顶，车价也不贵，但是路上回头率挺高的 。
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