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下坡起步也要提防追尾意外
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● 老手们是怎么半坡起步的?
是否觉得老手们开手动挡车的半坡起步效果好比自动挡车?其实他们的操作也没有什么诀窍,步骤还是那些步骤 。
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● 自动挡车型半坡起步也要防溜车
开自动挡车半坡起步就万事大吉了吗?非也,对于某些小排量自动挡车型来说,即使是挂上D挡,也可能会溜车 。因此,新手驾驶自动挡车型半坡起步时,也不能大意 。
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拉手刹挂D挡后,右脚缓踩油门,同时放下手刹,继续加速爬坡 。需要注意的是,遇上比较陡的斜坡,即使挂了D挡,放下手刹后车辆也可能会出现停滞不前甚至后溜的情况,此时切忌大脚踩油门起步,否则车辆可能会向前猛蹿,前车的屁股就遭殃了 。
● 下坡起步要提防追尾意外
与上坡起步相比,下坡起步可以说是相当简单了,但处理不当的话照样会惹来追尾麻烦 。因为车辆下坡时有惯性,新手未必能完全判断准确刹车距离,反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹,这时又很容易被后车追尾 。
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● 这些斜坡新手还是躲远一些吧!
虽然我们总是向新手提出“熟能生巧”、“工多艺熟”之类的建议,但新手上路难免会紧张,有时真的不是多经历几次就能提升技术的,尤其是下面提到的险恶斜坡路段,奉劝新手们还是躲远一些吧!
1、拥堵的上坡路段
每逢上下班高峰期,不少城市的道路几乎变成“停车场”,到处都是堵塞的车龙 。而最让人“痛不欲生”的恐怕就是被堵在斜坡上了,况且还有很多不靠谱的司机喜欢并线加塞,开车时既要应付频繁的半坡起步,又要提防加塞车辆 。
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在上下班高峰期,这种堵车的斜坡基本上是躲不开的了,而最有效的解决方法,恐怕就是错峰出行了……
【半坡起步的正确步骤 半坡起步】2、地下车库的转弯陡坡
现在的地下车库设计是越来越变态了,各种窄道急弯陡坡,停个车有时比考驾照还难——这些设计师是有多恨开车的人?要说地下车库内新手最怕的地方,莫过于出口通道上的转弯陡坡了 。
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新手遇上这种陡坡,不妨让前车先走,等前车开远了,再跟着上坡 。车辆上坡时要控制好油门,平稳加油,并且要抓紧时间通过斜坡 。
总结:虽然半坡起步是驾照考试的必考项目,但许多新手通过考试领证之后,就把操作技巧全都还给教练了,开车上路后再遇上半坡起步,便只有冒冷汗然后不停地被后车“嘀嘀”的结果 。说到底,还是因为不熟练,导致新手在半坡起步时频频失手 。所以,新手除了要多开车练习之外,还要多向老手请教,平常坐车时也要多留意别人是怎么操作的,“知行合一”才能早日摆脱菜鸟的身份 。
如何正确半坡起步?
● 半坡起步失败丢脸事小,伤车事大
我身边有不少“证龄”(领取驾驶证的时间)比“驾龄”(实际驾驶的时间)长很多的新手朋友,他们每次开车上路都很紧张 。“虽然自己是新手,但半坡起步容易熄火,刚开始时觉得没啥,但老是这样感觉特没面子 。”某位新手朋友如是说 。这其实也是很多新手心中的症结所在 。
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半坡起步失败,丢脸还算是小事,伤车的话就麻烦了 。当初学车的时候,大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味,这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道 。
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摩擦片之所以会烧,是因为驾驶者长时间在半联动(也称“半离合”)状态下踩油门踏板加速,挡位并没有完全结合上,造成离合器打滑 。长时间错误操作,只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停,不仅那股焦臭味让人够呛,而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片 。
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