国内新能源汽车销量依旧是向上发起猛攻击 , 根据乘联会公布数据显示 , 8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆 , 同比增长111.2% , 环比增8.8% 。其中纯电动车型同样是得到市面上的支持 , 尤其是在10-20
国内新能源汽车销量依旧是向上发起猛攻击 , 根据乘联会公布数据显示 , 8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆 , 同比增长111.2% , 环比增8.8% 。其中纯电动车型同样是得到市面上的支持 , 尤其是在10-20万价位区间 , 多款车型完成破万的销量 。接下来就看看有哪些车型上榜 。
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NO.1:比亚迪海豚
销量:23298辆
作为比亚迪e平台3.0下的第一款车型 , 海豚外观设计相当圆润且可爱 , 充满时尚气息;内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计 , 看起来特别与众不同 , 结合富裕的车内空间 , 迅速就收揽了很多年轻消费者 。虽然上市时间还没有超过一年 , 但其月均销量已经突破万辆 , 来到8月甚至来到了登顶10-20万纯电动车榜首的位置 。
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NO.2:比亚迪元PLUS
销量:15768辆
元PLUS的定位是紧凑型SUV , 外形设计没有那么标新立异 , 成熟的外观设计有助于它可以适应不同年龄的消费群体 。元PLUS内饰同样是主打精致路线 , 做工用料方面都有不错的表现 。续航方面提供430km和510km两个版本 , 平日里市区用车以及出一趟远门也是不成问题 。
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NO.3:秦PLUS
销量:15269辆
秦PLUS系列当中的纯电EV车型销量也是不差 , 对于有充电条件的用户来说 , EV车型的使用成本要比DM-i混动车型还要低上不少 。
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NO.4:AION S
销量:11683辆
AION S这里面有一部分销量是来源于网约车市场 , 不过发布了AION S PLUS之后 , 广汽埃安品牌有意要把这款车推向到个人用户市场 , 在有了网约车时期给人带来的良好印象的基础加持下 , 越来越多消费者开始支持AION S 。
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NO.5:AION Y
销量:11012辆
排在第5位的是广汽埃安的AION Y , 该车在发布之后便迅速成为埃安品牌的销量支柱 。其热销的原因主要是价格实惠的同时还提供非常宽敞的空间表现 , 很多家庭会买来家用 。此外 , 500公里的续航里程也能有效降低续航焦虑 。
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NO.6:奇瑞eQ
销量:10037辆
奇瑞eQ就是目前的小蚂蚁 , 该车定位与宏光MINI EV接近 , 都是属于微型两厢电动车 。不过在续航层面 , 奇瑞小蚂蚁是明显占优的 , 提供301公里和408公里两种续航选择 , 当然这带来的结果就是小蚂蚁的起步指导价已经去到了7.39万元 , 已经和一辆低配飞度相差无几了 。
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NO.7:风神E70
销量:8602辆
风神E70完全就是一款面向网约车市场的车型 , 一般消费者也不会去进行购买 。值得一提的是 , E70支持换电 , 可以用更高的效率来完成补能 。
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NO.8:欧拉好猫
销量:7493辆
作为一款主打女性消费者的产品 , 好猫凭借着圆润可爱的造型以及精致的内饰吸引到不少女性消费者 。8月销量跻身榜单前10 , 来到了7493辆 。目前与好猫定位相同且价格接近的车型几乎没有 , 这也让它成为一枝独秀的那位 。
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NO.9:艾瑞泽5e
销量:7493辆
艾瑞泽5e是前几年一款政策下诞生的一款电动车 , 身上存在着许多燃油车的特征 , 产品力对比同价位的竞品没有任何优势可言 , 虽然该车上到了前10位 , 但并不建议各位购买 。
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