文章插图
正时皮带的拆卸1松开软管卡箍1和2 ， 并拆下空空气导管▼断开2 空气体导管上的空气体导管▼3断开电气连接插头1 。4松开卡子(箭头)并取下空气管 。5按下解锁键并拆下软管1 ▼6拧下螺栓(箭头),拆下曲轴箱通风装置 。7拆下线束(箭头所示)▼8拧下螺栓1和3 ， 拆下冷却液泵正时皮带护罩2 。9拧下螺栓(箭头),取下密封盖110断开支架3上的软管▼1拧下螺栓2 。12松开卡箍(箭头),拆下正时皮带的上护罩1 。13排放冷却液 。14拧下螺栓1~4 ， 将冷却液调节器盖板5压到一边5如下所示 ， 将曲轴转到气缸1的上止点位置 。①拆下带功率输出级的1缸点火线圈 。②用火花塞扳手拆下1缸的火花塞 。③将千分表适配器T10170N拧入火花塞的螺纹孔 ， 拧到极限位置④将带接长件T10170N/1的千分表VAS6341插入千分表适配器 ， 并拧紧锁紧螺母 。⑤沿发动机运转方向转动曲轴 ， 直到1缸的上止点 ， 并记下千分表的指针位置 。注意:①如果曲轴转动使活塞超过上止点0.01毫米 ， 逆着发动机运转方向转动曲轴约45度 。然后 ， 沿发动机运转方向将曲轴转动到1缸的上止点位置 。②1缸上止点允许偏差:0.01mm16拧下排气气缸体上止点孔的塞子 。17将固定销T10340拧入气缸体至极限位置 ， 然后以30N·m的扭矩拧紧18沿发动机运转方向转动曲轴至极限位置 。注意:固定销T10340只能在发动机运转方向锁定曲轴 。19拧下螺栓(箭头),拆下排气凸轮轴调整器上的盖板①对于这两个凸轮轴 ， 变速器侧不对称分布的凹槽(箭头)必须位于上部 ， 如下图所示 。②对于排气凸轮轴 ， 可以通过冷却液泵驱动轮的槽口到达凹槽(箭头) 。③对于进气凸轮轴 ， 凹槽(箭头)必须位于凸轮轴中心的上方 。20如果凸轮轴不符合上述情况 ， 拧下固定销T10340 ， 继续转动曲轴一圈 ， 使其再次处于1缸上止点位置 。2如果凸轮轴固定装置T10494不容易嵌入 ， 操作如下 。①用安装工具T10487按箭头方向按压正时皮带▼②同时 ， 将凸轮轴固定装置T10494压入凸轮轴直到极限位置 ， 并拧紧螺栓(箭头所示)▼2拆卸曲轴减震器 。23拧下螺栓(箭头),拆下同步带下护板▼24使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172拧下进气侧凸轮轴的齿形皮带轮上的螺塞1 。25使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172松开螺栓1和2约一圈26用扭矩扳手松开T10500接头螺栓1 ▼27用开口宽度为30毫米的梅花扳手T10499松开偏心轮2 ， 并松开张紧轮 。28拆下正时皮带 。正时皮带的安装(调整正时)1检查凸轮轴和曲轴的上止点位置▼2拧入新凸轮轴齿带轮的螺栓1和2 ， 但不要拧紧它们①凸轮轴的齿形皮带轮必须能够在凸轮轴上摆动 ， 但不能倾斜 。②张紧器的钢板凸耳(箭头)必须嵌入气缸盖的铸造槽中▼3首先 ， 根据所做的标记 ， 将正时皮带放在曲轴的齿形皮带轮上 。4安装正时皮带下护罩(箭头) 。5安装曲轴减震器 。6拉起正时皮带 ， 依次放在导向皮带轮1、张紧皮带轮2、排气凸轮轴的齿形皮带轮3和进气皮带轮上 。在凸轮轴的齿形皮带轮4上7用开口宽度为30毫米的梅花扳手T10499沿箭头方向转动偏心轮2 ， 直到调节指针3位于调节窗口右侧约10毫米处8向后旋转偏心轮 ， 使调节指针准确地位于调节窗口中 。9将偏心轮保持在此位置 ， 并用25N·m的扭矩拧紧螺栓1 。为此 ， 请使用扭矩扳手接头T10500和扭矩扳手 。注意:如果发动机继续旋转或运行 ， 调整指针3相对于调整窗口的位置可能会偏离 。这对齿形带的张力没有影响 。10使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172 ， 以50N·m的扭矩预拧紧螺栓1和21拧下曲轴固定销T10340 。12拧下螺栓(箭头),拆下凸轮轴固定装置T10494 。13沿发动机运转方向转动曲轴两圈 。14检查凸轮轴和曲轴的上止点位置 。15使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172 ， 以规定的扭矩(50N·m 135)拧紧螺栓1和2 。16使用带有适配器T10172/1的固定工具T10172拧紧插头1 。17其它部件的安装应按相反的顺序进行 。【老polo正时皮带怎么安装图 POLO正时皮带怎么挂】
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