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在厦门生活，乘坐BRT快速公交是很多市民首选的出行方式 。根据厦门市发改委发布的第2号公告，BRT快线票价拟调整为：每人次起始10公里以内1.5元，10公里以后里程运价0.15元/公里，全程最高4元 。BRT链接线票价拟调整为：执行常规公交票制，即上车每人次1元，全程1元 。
起步价拟定为1.5元，最高票价4元
12月5日将召开价格听证会
厦门BRT：
目前，厦门BRT已经运营8年，有快1至快7六条线路，单程营运里程达到168公里，今年上半年，日均客运量已达到33万人次，单日高峰运量一度接近40万人次，以5%的公交车承担了厦门全市13%的公交客流 。当初BRT投入使用时，为了鼓励大家乘坐，采取了较低的定价，但由于近年运营成本不断提高，所以BRT方面申请调价 。
18日，厦门市发改委公布了拟调价方案，12月5日还将针对该方案召开价格听证会 。市发改委根据报名情况已经确定了包括经营者、消费者、政府人员等在内的15名听证参加人 。
听证会将于12月5日在金雁酒店举行，届时，市交通运输局还将详细陈述BRT运营情况和申请调价理由、建议以及各项保障措施，相关部门也将在听证会上进一步听取各方意见 。
拟调价方案
1.根据初步的拟调价方案，BRT票价拟调整为每人次起始10公里以内1.50元，10公里以后里程运价按0.15元/公里计算，全程票价最高4元 。其他票制按现行不变，保留0.50元和整元计价；
2 .E通卡刷卡打9折；学生卡半价；烈属、劳模、残疾人、“两低”人员、65岁以上老人等5类特定人员持有效证件或专用E通卡免费 。
3.同时，BRT链接线的票价拟参照常规公交票制，调整为上车每人次1元，全程1元 。
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对于这样的调整方案，厦门市民们觉得怎么样？
【厦门BRT听证会12月5日召开】一位厦门市民觉得跟公交一样收费比较便民 。
不过也有市民认为，这次调价让人有偏高的感觉，其实与之前BRT票价偏低有关 。
对于调价后还坐不坐BRT这个问题，大多市民表示，不会改变乘车习惯 。
现行方案
目前的BRT收费方案2008年开始实施的，采取累进计价的方式收取，持E通卡可享受9折优惠:
快1(第一码头-厦门北站):上车0.5元，全程3.5元
快2(第一码头-同安枢纽站):上车0.5元，全程4.5元
快3(第一码头-前埔枢纽站):上车0.5元，全程1.0元
快5(前埔枢纽站-同安枢纽站):上车0.5元，全程4.0元
快6(前埔枢纽站-厦门北站):上车0.5元，全程3.0元
快7(第一码头-前埔枢纽站):上车0.5元，全程1.0元
(注:上述全程票价指的是各条线路从起点站坐到终点站的价格 。实际票价是根据乘客进出站之间的站点距离自动计算收取的 。)
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