![堵车的时候怎么跟车 堵车时候应该怎样操作](http://img56.zhejianglong.com/file/tp/16/23/13440.jpg)
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1.不要离车太近:自动堵车时,只需要掌握刹车,操作简单 。但堵车时,手动挡汽车频繁启停,刹车、油门、离合器需要相互配合,半联动状态占大多数 。如果你离车太近,很容易导致追尾 。即使不会造成太大的损失,也会造成更多的交通堵塞,耽误大家的时间 。2.堵车的时候不要打手机:你不能同时做两件事 。别看堵车爬行速度慢 。如果你不集中注意力,很容易出错 。研究表明,开车时拨打手机,驾驶动作会变慢,注意力会严重分散,反应时间也会慢很多,所以在车辆离得这么近的情况下,不要边打电话边开车 。3.尽量不要选择关闭并等待:如果交通处于爬行状态,那么尽量不要关闭发动机,因为一旦发动机关闭后前车还在行驶,就需要立即点火跟车 。这个时候,为了不掉队,你会很着急,在拉力下更容易造成划痕和追尾事故 。4.学会用离合器控制速度:这是指半联动状态,手动挡意味着动力难以传递,踩下离合器动力断开,连接离合器动力完全释放 。堵车时车速很慢 。为了不使速度过快,可以选择半离合(离合在断开和连接之间) 。虽然对离合器有害,但与安全驾驶相比,还是值得的 。最重要的是在交通堵塞时你必须使用半离合 。5.堵车时不要随意变道:交通堵塞要么是交通事故造成的,要么是车辆太多造成的 。这时,随意变道最多快一两个车位 。非但不会更快,反而会扰乱正常交通,增加交通拥堵程度,更容易引发交通事故 。古语有云:“宁可等一分钟,也不要抢一秒钟” 。附件:交通堵塞原因:1.城市规划不合理 。工作分离是造成拥堵的最大原因 。北京是典型的“摊大饼”模式,城市一层一层扩大,很多人住在城外,在城里工作 。清晨,人们应该“提前”到市中心;在高峰时间,我们必须一起出城 。2.道路设计不科学 。国内知名机动车驾驶员培训和安全驾驶行为专家范蠡表示,北京在设计环路时没有考虑到这么大的车流量,存在很多不合理的出入口 。从辅道到主干道,大部分出入口都在一起,这里总是堵车 。在大城市,右转车辆经常与人行斑马线相撞 。3.公共交通不尽人意 。如果重复的公交线路很多,就不整合;路线设计不够科学 。人们花很多时间等公共汽车和换公共汽车 。有时要等几个小时,有时要一两公里才能到站,大大降低了工作效率 。【堵车的时候怎么跟车 堵车时候应该怎样操作】
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