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1.不要离车太近:自动堵车时，只需要掌握刹车，操作简单 。但堵车时，手动挡汽车频繁启停，刹车、油门、离合器需要相互配合，半联动状态占大多数 。如果你离车太近，很容易导致追尾 。即使不会造成太大的损失，也会造成更多的交通堵塞，耽误大家的时间 。2.堵车的时候不要打手机:你不能同时做两件事 。别看堵车爬行速度慢 。如果你不集中注意力，很容易出错 。研究表明，开车时拨打手机，驾驶动作会变慢，注意力会严重分散，反应时间也会慢很多，所以在车辆离得这么近的情况下，不要边打电话边开车 。3.尽量不要选择关闭并等待:如果交通处于爬行状态，那么尽量不要关闭发动机，因为一旦发动机关闭后前车还在行驶，就需要立即点火跟车 。这个时候，为了不掉队，你会很着急，在拉力下更容易造成划痕和追尾事故 。4.学会用离合器控制速度:这是指半联动状态，手动挡意味着动力难以传递，踩下离合器动力断开，连接离合器动力完全释放 。堵车时车速很慢 。为了不使速度过快，可以选择半离合(离合在断开和连接之间) 。虽然对离合器有害，但与安全驾驶相比，还是值得的 。最重要的是在交通堵塞时你必须使用半离合 。5.堵车时不要随意变道:交通堵塞要么是交通事故造成的，要么是车辆太多造成的 。这时，随意变道最多快一两个车位 。非但不会更快，反而会扰乱正常交通，增加交通拥堵程度，更容易引发交通事故 。古语有云:“宁可等一分钟，也不要抢一秒钟” 。附件:交通堵塞原因:1.城市规划不合理 。工作分离是造成拥堵的最大原因 。北京是典型的“摊大饼”模式，城市一层一层扩大，很多人住在城外，在城里工作 。清晨，人们应该“提前”到市中心；在高峰时间，我们必须一起出城 。2.道路设计不科学 。国内知名机动车驾驶员培训和安全驾驶行为专家范蠡表示，北京在设计环路时没有考虑到这么大的车流量，存在很多不合理的出入口 。从辅道到主干道，大部分出入口都在一起，这里总是堵车 。在大城市，右转车辆经常与人行斑马线相撞 。3.公共交通不尽人意 。如果重复的公交线路很多，就不整合；路线设计不够科学 。人们花很多时间等公共汽车和换公共汽车 。有时要等几个小时，有时要一两公里才能到站，大大降低了工作效率 。【堵车的时候怎么跟车 堵车时候应该怎样操作】
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