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摩托车作为骑行工具 ， 很多部件的设计都是一成不变的 ， 满足不了个性化的骑行需求 。在这样的前提下 ， 有些摩托车友为了更好的满足个性化的骑行要求 ， 会对车辆进行一些改装 ， 车主办公室的加高车把就是其中之一 。摩托车的车把作为控制车辆的主要部件 ， 通常只有前后移动的功能 ， 没有上下移动的可能 。在这样的前提下 ， 如果车友的身体状况与车辆的坐姿不一致 ， 就会直接影响整车的乘坐舒适性 ， 甚至控制 。比如骑车人个子高了 ， 手臂的位置和姿势就会发生变化 ， 必然会影响长途骑行的舒适性 。要缓解这种现象 ， 可以通过增加车把来改善车辆的坐姿 。加高车把的这部分也叫加高码 。因加高效果不同 ， 也可分为常规加高码和加高后码 。一般来说 ， 前者只是简单的调节车把 ， 后者是在加高的基础上向后调节车把 。这样的操作使得车辆的骑行对于个人来说更加舒适和惬意 ， 所以摩托车加高车把的好处就是可以更好的满足个人的骑行要求 。但是在加高码的使用过程中也要注意一些事项 。例如 ， 在加高后 ， 线束的方向可能需要改变 。如果忽略了这一点 ， 车辆的转向就会受到影响 ， 改变车把方向后的操作也会和之前不一样 。毕竟整个骑行姿势都变了 ， 需要通过适应找到操作特点 ， 否则就失去了原有的功能 。【摩托车导航支架怎么安装视频 摩托车分离式手把怎么装导航架】总而言之 ， 摩托车的任何改装或安装都是为了个人骑行需求 。至于是否需要这样做 ， 一定要根据实际情况来决定 ， 不能盲目跟风 ， 因为对别人来说修饰效果可能很理想 ， 但对自己不一定有效 。
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