宝马1系怎么样(1系最廉价的宝马还是宝马吗)国产1系是一款非常有意思的车型,首先指点价19.88-26.38万的它就已经是最廉价的宝马了,加上5万甚至6万元的优惠幅度,可以说将价钱下探到了本田思域、丰田雷凌等同级别非奢华品牌区间,乍一看还挺"实惠" 。另外横置前驱的它,也被不少资深Bimmer们嫌弃不
宝马1系怎么样(1系最廉价的宝马还是宝马吗)国产1系是一款非常有意思的车型,首先指点价19.88-26.38万的它就已经是最廉价的宝马了,加上5万甚至6万元的优创业网网惠幅度,可以说将价钱下探到了本田思域、丰田雷凌等同级别非奢华品牌区间,乍一看还挺"实惠" 。另外横置前驱的它,也被不少资深Bimmer们嫌弃不够"纯洁" 。加上它入门版还是搭载的三缸动员机,也容易给人一种便宜感 。不过不管怎么样存在创业网网即有价值,要不然1系销量也不至于"秒杀一众法系"了,本次就来聊一聊它 。
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首先是外观,笔者以为可以给好评 。别误解,"好评"不是因为它的设计有多时尚,更不是因为它的尺码有多"大气",而是因为它"很宝马" 。双肾格栅、线条凌厉的前唇、流利的双腰线,信任稍微懂点车的群众,都会秒看出这是一台宝马 。所以那些单纯就想花最少钱买宝马的人看到这就可以撤了,去买吧 。
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当然作为宝马旗下的车型,国产1系的设计也不会难看 。纵然前大灯不是第七代3系上那种"缺口式";纵然进气口也不是最新的"上翻式",但整体放在2020年的现在来看也是一点也不过时 。尤其是带活动套装的版本,尾部的扩散器,视觉上还真有那么些相似钢炮的"战役范儿" 。
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内饰整体布局和上一代3系很类似,非要形容的话就是简练倾向活动 。信任只要不是那些离了两块大屏幕就不会买的"科技控",根本都能接收这样的内饰 。加上常创业网网用的舒适、多媒体配置应有尽有;人机工程学比拟到位,这一点直接过 。
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前排空间和舒适性整体感到在同级别属于中等程度,自己开再带个副驾驶的话不是问题 。后排就不敢奉承了,车长不足4米5、轴距不到2米7的紧凑型A级三厢轿车,对身高180cm以上的乘客来说注定不会友爱 。加上短坐垫和陡靠背,"流眼泪"的那位还是坐前排吧 。真想要居家适用,还是买思域的好 。
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动力方面最被担忧的应当还是搭载1.5T B38三缸动员机的120i,要问抖不抖?还真有点儿,究竟这是一道不可逾越的物理鸿沟 。要说多严重倒也没有,也是和大多数三缸车一样表示在低速、怠速工况 。如果这一点能忍耐,又能过去心里面那道坎,就去买吧 。再说140马力日常驾驶也不是不够用 。
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7速双离合变速箱同样存在"通病",那就是中低速时不时涌现的闯动,若爱好CVT和AT上那样的平顺,还是不要斟酌了 。底盘还是不错,很整还是很紧绷 。比起那软绵绵、晃悠悠的第七代3系,这个"弟弟"还真是在同级别表示出了宝马的"活动",这一点比奔跑A级做得好 。
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如果预算多一点,又不想买三缸,还有搭载2.0T四缸B48的125i可选 。192马力的最大功率驱动紧凑型A级车,就算不能获得高尔夫GTI那样的"小钢炮"性情,满足日常一言不合就地板油的剧烈驾驶还是没问题 。只是优惠后落地也很可能超20万的它,肯定不去看看2.0T的迈锐宝XL或"无后驱不奢华"的凯迪拉克CT4?
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总的来说,即便国产宝马1系是横置前驱又是三缸入门,它也还是宝马 。而且大幅度的优惠,又进一步增长了它的性价比 。所以除了前面说到的就想花最少钱买宝马的人,日常自己驾驶的话可以买,不在乎它是三缸的话也推举买 。但如果是家用为主,后排长期有坐人需求的话就不要斟酌了,这不是它的强项 。顺便说一下,最廉价的宝马也是宝马,花低价买入,后期很可能也同样要用伺候宝马的方法去伺候它,要知道它也是德系BBA当中的一员 。
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