涂料俗称“油漆”，是一种能牢固覆盖在物体表面，起保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物 。涂料通常由粘合剂、功能添加剂等组成 。产品分类方法很多，根据粘合剂类型可以分为17类 。根据性能特点，可分为有机涂料、无机涂料、溶剂型涂料、无溶剂涂料、水性涂料、粉末涂料、高固含量涂料和厚浆涂料 。根据其功能特点，可分为搪瓷漆、色漆、清漆、预调漆、底漆、面漆和中间漆等 。根据行业特点，可分为工业涂料、船舶等 。船舶涂料也可分为防锈涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐热涂料、船舶底漆、船壳漆、甲板漆、标志漆、油罐漆、电池罐漆、压载水罐漆、弹药罐漆、生活罐漆等特殊功能涂料等 。从日用品到尖端国防产品，涂料无处不在 。它们在防锈、防腐、防污、装饰、消音、隔热、防火、吸波、吸音、防红外线等特定功能中发挥着重要作用 。
作为船舶的主要防护措施之一，覆盖船舶的各个角落，几乎涉及各类涂料，是涂料行业水平的缩影和具体表现 。船舶涂料的发展趋势是:高性能、易施工、经济、节能、环保，具体体现在以下几个方面:
【不同涂料不同功能 涂料种类划分】防污涂料正朝着无毒、低毒的方向发展 。长期以来，有机锡防污涂料在使用寿命上取得了四五年的长效保护效果 。然而，随着2008年前全球范围内禁止使用有机锡防污涂料，防污涂料开始变得低污染、无污染 。目前无锡自抛光涂料已成功应用，使用寿命可达3年 。未来有可能用低表面张力的生物驱避防污涂料来满足无毒长效的要求 。
防锈涂料正朝着重防腐、环保和低表面处理要求发展 。重防腐涂料等长效防锈底漆通常需要严格的表面处理 。在修船行业，由于结构复杂，空差距较窄，施工条件有限，原始表面条件不同，很难实施和达到要求的表面处理标准 。因此，在国际上，表面处理要求较低的高性能底漆只需要去除铁锈、油脂和污垢就开始出现 。
文章插图
坦克涂料正朝着浅色、高固含量和无溶剂的方向发展 。液舱包括水箱、油罐、污水舱、压载舱、电池舱等 。由于这些储罐狭窄，空气体难以循环，因此对有机溶剂的挥发性含量和涂料的毒性限制有更高的要求 。高固含量涂料将取代目前使用的溶剂型涂料，逐渐接近无溶剂涂料 。同时，为了方便检查和维护，涂层的颜色会比较浅 。
船体涂料正朝着更合理的性价比和多功能方向发展 。在船体涂料的选择上，可以根据性价比和维修涂装次数的需要进行 。对于一般不参与检查检验的军用辅助船，可以使用长寿命高性能丙烯酸聚氨酯船壳漆 。对于经常检验、检查、参观的船舶，最好使用中寿命的单组份丙烯酸改性高氯乙烯和有机硅改性醇酸船壳漆；醇酸船壳漆，可用于经常保养的交通艇等小型船舶；热反射船壳漆可以明显降低舱室温度5~7℃，将成为又一种新型功能性船壳漆 。
生活区涂料正在向水性化发展 。生活区用水性涂料，作为面漆使用，具有环保、易重涂的特点，符合生活区半光、亚光的要求 。随着双组分水性聚氨酯和环氧树脂、高氯乙烯和改性醇酸乳液等高性能水性树脂的出现，研究和使用水性舱室涂料已成为必然 。
甲板涂料正朝着长效和多功能方向发展 。现代甲板涂料要求高弹性、耐磨性、防滑性、轻质性和抗冲击性 。最近出现了热反射甲板涂料和飞行甲板涂料 。
特种涂料将越来越多地用于船舶 。随着科学技术的发展，船舶上使用的特种涂料将越来越多，除了热反射、自清洁、防结露、防冻、耐热、防火等特种涂料外，还包括荧光涂料、变色涂料、吸声阻尼涂料、可见光、红外、雷达波、激光伪装涂料等 。
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