四国和五国的区别(五国和六国的区别是什么)
随着汽车尾气污染日益严重,汽车尾气排放立法势在必行 。早在20世纪六七十年代,世界各国就建立了相应的汽车尾气排放法律法规,通过严格的法律法规推动了汽车排放控制技术的进步 。然而,随着汽车排放控制技术的不断提高,制定更高的标准成为可能 。
汽车排放是指一氧化碳(一氧化碳)、碳氢化合物+氮氧化物(碳氢化合物和氮氧化物)、颗粒物(颗粒物、烟尘)等有害气体 。它们都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体 。这些有害气体的产生有不同的原因 。一氧化碳是燃料油不完全氧化的中间产物 。当氧气不足时,就会产生一氧化碳 。混合气体浓度高、混合气体不均匀会增加废气中的一氧化碳 。HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀和燃烧室壁冷,部分燃料在燃烧前排出 。氮氧化物是燃料(汽油)燃烧过程中产生的物质 。PM也是燃料燃烧过程中缺氧产生的物质,尤其是在柴油发动机中 。由于柴油发动机采用压燃式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量可见的煤烟 。
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧洲共同体(EEC)即欧洲联盟(EU)的排放指令共同实现的 。排放法规得到欧洲经委会参与国的自愿承认,排放指令由欧洲经济共同体或欧盟参与国执行 。1992年之前,欧洲汽车排放法规(指令)标准已经实施了几个阶段 。欧洲于1992年开始实施欧一(欧一型认证排放限值),1996年开始实施欧二(欧二型认证和生产一致性排放限值),2000年开始实施欧三(欧三型认证和生产一致性排放限值),2005年开始实施欧四(欧四型认证和生产一致性排放限值) 。
汽车排放的国家标准不同于欧洲标准 。国家标准是根据我国具体情况制定的国家标准 。欧洲标准是欧洲共同体成员的共同标准 。欧洲标准略高于国家标准 。
第三(ⅲ)排放标准是什么?
根据国家环保总局2006年第5号公告《关于发布符合国家机动车排放标准第二、三阶段排放限值的新型机动车车型和发动机车型的公告》,第三项国家标准主要适用于3.5吨以下的轻汽油车和柴油车,相当于欧ⅲ标准,国家实施日期为2007年7月1日 。
国家ⅳ(ⅳ)排放标准是什么?
环境保护部于2005年4月15日发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》 。汽油车将从2010年7月1日起实施 。柴油车的实施分为不同的类型和区域 。2013年7月是柴油车最后一次在全国范围内执行国家四项标准 。
国家第五(ⅴ)排放标准是什么?
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》于2013年9月17日由环境保护部发布 。从2018年1月1日起,全国机动车将全面执行国家五项排放标准 。目前北方、广州、北京已率先执行汽油车国家五项排放标准 。
与第四个国家标准相比,新的国家标准可使轻型车辆的氮氧化物排放量减少25%,重型车辆减少43% 。经过环保专家的充分讨论和研究,国五和国四的区别在于,提高了氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC NOX)之和以及颗粒物(PM)浓度的标准,还增加了颗粒物(PN)数量和甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准 。这一次,第五国家标准终于“脱离亚洲进入欧洲”,相当于欧洲目前正在实施的第五阶段排放标准的控制水平 。
自2017年7月1日起,所有在中国制造、进口、销售和注册的重型柴油车必须符合国家五项标准的要求 。2017年7月1日后,“国四”车在部分地区将不允许上牌 。从2018年开始,第三国家和第四国家的汽车将无法上路 。现在,随着第五国标准的盛行,第六国即将到来 。买车的时候一定要查清楚,不然买这种车真的会赔钱!
【国五和国六有什么区别 国四国五区别】
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