扭力梁后悬架(扭力梁后悬架怎么样)
我们一直在普及汽车底盘知识 。今天我们来说一个汽车后悬架的产品，扭力梁悬架 。扭力梁悬架又称后轮轴悬架，是一种横跨车身左右两侧的桥式铁梁 。车身上安装零件的图片如下 。
从图中可以看出，扭力梁悬架贯穿车身，两端固定在喇叭上，喇叭与轮毂单元连接，一端与车架连接，后梁托盘支撑减震器和减震器弹簧，用于减轻轮胎外力的颠簸和冲击 。从技术上来说，这种悬架的做工相对简单，这使得它的生产成本相对较低，因为没有多环节的复杂性，这也决定了它的维护成本会相对降低 。
扭力梁悬架比多连杆独立悬架使用更简单 。但是舒适性表现不如独立悬架的过滤性和减震性 。通过颠簸路段时，后排乘客乘坐性能差，车内振动大 。因为工艺简单，汽车的重量减轻了，油耗也会比汽车降低 。这种悬架多用于8万到10万的低端车型 。因此，任何产品都有它的缺点和优点 。让我们用一句老话来结束:“一分钱一分货 。”
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