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中国几条高铁线路，中国几条高铁线路在哪里( 二 )

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至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界之一。
5中国正在建设当中的高铁线路有哪些？中国高铁"八纵八横"已建七成，快看看这张高铁网有你家吗？
对中国来说发展最为明显的一项基础建设工程就是高速铁路 。曾经人们坐高铁都是带着一些兴奋和猎奇，在列车速度超过300公里每小时的时候内心惊呼出声 。但是现在，高铁几乎已经成为了人们眼中再正常不过的一种交通途径 。这种人们意识上的转变和现实生活中的边界化变成现实就代表着真正的中国基础建设给人们带来的福音 。
其实咱们国家的高速铁路规划是有条不紊非常有序进行的 。因为高铁铺就的过程并不会是非常快，而且长途跨越省份的时候受制于地理因素的影响，不同省域之间的工程进度也不尽相同 。从整体的角度来观察的话，其实现在咱们国家的高速铁路整体 *** 规划定下来的总体规划飞速靠拢 。
在神州大地上横条八条主干高铁线路，纵向同样八条主干高铁线路 。在这个巨大的网格的基础上，将省域高铁和城市高铁与之进行连接组网 。这样不仅能保证乘客在乘坐高铁时能够选择到的路径总是最近的，也能保证同一区域内短时间人流爆发的人流输送分散且强劲 。
可以说现在很多超长的高铁线路十之八九都是正在建设之中的主干线 ***。到目前为止，咱们国家的高铁线路（主干钱）的里程数量已经达到了33000公里以上，而距离十年之后45000公里的目标其实已经相差不远了 。
实际上乘坐过高铁的人应该知道，除非出现谁都不愿意看见的意外状况，它的安全性、时效性、舒适性和便捷性几乎是普通火车难以匹敌的，甚至在中短距离的乘客运输路线之中，连飞机都不会是它的竞争对手 。而且高铁的技术并不是已经达到了顶峰，现在主流的理论350公里其实还有上升的空间 。未来可能还会有磁浮技术的普及，高速铁路可能会在速度上进一步提升 。
因为高铁的修通，很多城市都获得了很多机遇和发展 。城市和城市之间的时间距离已经被一步又一步的压缩 。在这样一个繁忙快节奏的整体发展环境之中，高铁的研发和使用真的是人们将科技落在实处的更好例证 。
虽然咱们国家高铁发展的总体时间并不长，但是就现在的情况来看，世界范围之内在整个高铁领域中国制造的一些技术和指标还是非常过硬的 。尤其是在自动驾驶功能方面咱们国家还是非常有话语权的 。
6中国目前的高铁线路⑧兰（西）广通道 。兰州（西宁）～成都（重庆）～贵阳～广州高速铁路 。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群 。
八横
①绥满通道 。绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里高速铁路 。连接黑龙江及蒙东地区 。
②京兰通道 。北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路 。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群 。
③青银通道 。青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路） 。连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群 。
④陆桥通道 。连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路 。连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群 。
⑤沿江通道 。上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路），连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群 。
⑥沪昆通道 。上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明高速铁路 。连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群 。
⑦厦渝通道 。厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路） 。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群 。
⑧广昆通道 。广州～南宁～昆明高速铁路 。连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群 。
动态型
近期高铁建设最新文件：《铁路“十三五”发展规划》 。
城际型
城际高铁同时兼有城铁和高铁的特点，符合《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》和《中长期铁路网规划》中的主要标准，无论从技术方面、路网方面和运营方面都满足多种高铁的定义 。例如：广珠城轨预留开行速度250km/h、实际运营速度200km/h，且已被纳入“八横八纵”高铁路网中的京港澳通道，所以广珠城际客专符合两种高铁定义，称“广珠高铁”是正确的 。类似情况还有昌九城际铁路等 。中国之一条路网型高铁是广深铁路（城际），之一条技术型高铁是秦沈客运专线，之一条300km/h的高铁是京津城际铁路 。

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