华东交通大学|尴尬高校之华东交通大学，全因当年上海铁道学院当了逃兵！
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【华东交通大学|尴尬高校之华东交通大学，全因当年上海铁道学院当了逃兵！】
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在我国校名里能用交通命名的高校天然带有优势 ， 著名的交大五校名声显赫 ， 其中上海交通大学和西安交通大学 ， 更是我国最顶级的9所高校之一 ， 西南交通大学和北京交通大学也都是211高校 。 所以后来又出现了重庆交通大学 ， 大连交通大学 ， 兰州交通大学 ， 华东交通大学 。 最近几年也有很多地方准备筹建广州交通大学 ， 湖北交通大学 ， 江苏交通大学 ， 其中其中2021年广州交通大学（筹）已经正式挂牌了 。
而在非交通系的4所交通大学中 ， 华东交通大学是一个特殊的存在 。 这个特殊之处不在于是以大区命名的交通大学 ， 而在于华东交通大学建校之初就是以华东命名的 ， 而另外的大连交通大学 ， 兰州交通大学 ， 重庆交通大学都是后来更名的 。 这也意味着华东交通大学筹建之初定位非常高 ， 但最终没有发展成全国知名的大学 ， 至少是和当初的定位差距很大 。 那么其中有什么故事呢？实际上主要原因还是因为当时的上海铁道学院做了逃兵！
值得一提的是 ， 华东交通大学校址位于江西南昌 ， 并没有在上海 。 事实上华东交通大学和上海真的特别有渊源 ， 基本上是以上海高校的部分院系组建而来 ， 具体参与高校有上海交通大学和同济大学 ， 而当时的上海铁道学院原本是作为华东交通大学的主导力量的！
1971年全国教育工作会议在北京召开 ， 决定了上海交通大学9系并入到上海铁道学院 ， 迁往江西更名华东交通大学的 。 当时的上海交通大学的教职员工 。 得到的政策是户口可以不迁 ， 家还留在上海 ， 然后学校迁到江西搞三线建设 。
所谓的三线建设在1969年中苏珍宝岛战斗爆发之后达到了高潮 ， 1971年仍然处于中苏关系极不稳定的时期 ， 所以上海铁道学院迁往江西南昌大后方也就顺理成章了 。
当时的上海交通大学总共9个系 ， 只有第9系是一般专业也叫民用专业 ， 所以对于上海交通大学来说 ， 管理有些不便 ， 交给上海铁道学院 ， 然后筹建华东交通大学 ， 自然是两全其美的好事 。 于是1971年上海交通大学的内燃机车、电力机车、铁道车辆专业 ， 同济大学的铁道工程专业 ， 并入到了上海铁道学院 ， 然后前往江西更名华东交通大学 。 按照这样的规划 ， 新的大学的主脉相当于是上海铁道学院 ， 上海交通大学和同济大学的部分专业应该算作支脉 。 如果这样发展下去 ， 这样一所华东交通大学 ， 即使在江西南昌也会得到迅速发展 。
对于当时的华东交通大学来说 ， 江西省的支持力度是相当大的 。 虽然1969年江西接受了北京大学和清华大学 ， 中国人民大学 ， 不过这3所知名大学的人员基本上是被下放进行劳动的 ， 江西省都知道是留不住的 。 而在1971年为何华东交通大学会来到江西 ， 这其实也是江西省主动邀请的 。
由于当时的大学招生并不收费 ， 全部依靠上级拨款 。 而由于当时处于特殊年代 ， 要办大学的话 ， 基本上需要地方拿出真金白银 。 在那个年代中国科学技术大学在河南 ， 湖北 ， 江西都没有地方接收 ， 因为养不起一所大学 ， 这也是为什么中国科学技术大学最后落户安徽 ， 也是无奈之举 。 所以江西省接纳华东交通大学也是非常有魄力的 ， 在1971年的全国教育工作会议上江西省的负责人表示：“你们不要我要！我们江西文化落后 ， 再困难也要办教育 。 ”这也是华东交通大学落户江西的一个主要原因 。
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