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桑塔纳有国六的吗
随着着国六的执行，许多车友都关心国五汽车的限号、掉价等难题 。喜爱捷达的盆友不要慌，由于2019款的新桑塔纳全系列都装有国六排放版本号 。
新桑塔纳一如既往的承继了简洁大方的外型，在这个注重高新科技、时尚潮流的汽车新时代，捷达肯定称得上是从头到尾的“实在人”了，质朴却令人感觉很舒服 。车内饰用得也是硬塑，功能键也许多，沒有现代化的智能化触摸屏等新科技 。
但是新桑塔纳在能源层面也是很强悍的，大众汽车集团的EA2111.5L全新升级自吸汽车发动机，这一系类的汽车发动机拥有 高效率低消耗的特性，最大马力112匹，至大功率82kW，最大扭矩转速做到150N·m 。新汽车发动机根据选用排气管侧发动机正时调整技术性及其可变性排气量喷油泵等技术性，完成了强大驱动力輸出与非凡汽柴油经济发展的均衡 。
顺带提一下，国六与国五的差别：
1、PEMS具体路面排放测试不但运用于型式检验，还使用于新生产制造车与在用车合乎性的监督管理 。
2、明确提出了更加严谨的合规管理管控规定，包含型式检验和信息公示、生产制造一致性查验、新生产制造车查验、在用车合乎物理检查等，并简单化了合格判别方式 。
3、在型式检验中提高了循环外排放测试的规定，包含汽车发动机装配平台的非标循环（WNTE）和利用车载排放测试系统软件（PEMS）开展的具体路面排放测试，并提高了具体行车工作状况合理数据信息点的NOx排放浓度值规定 。
4、氮氧化合物（NOx）和细颗粒物（PM）排放限制值和国五对比各自加严了77%和67%，并增加了颗粒总数（PN的标准值规定 。
5、加严了排放操纵设备的耐久度里程数规定，并对排放有关零部件明确提出了排放保质期的要求 。
6、汽车发动机测试工作状况从欧洲地区稳定循环（ESC）和欧洲地区暂态循环（ETC）改成更具备象征性的全球统一稳定循环（WHSC）和全球统一暂态循环（WHTC） 。
7、PEMS具体路面排放测试不但运用于型式检验，还使用于新生产制造车与在用车合乎性的监督管理 。
8、在欧六车截检测系统（OBD）的根基以上，参照英国OBD政策法规明确提出了永久性故障码等反挂的规定；并首度将远程控制放管理方法车截终端设备（远程控制OBD）的标准运用到国家行业标准 。
桑塔纳怎么样值得买吗
假如在2000年上下你有着一台桑塔纳，那但是倍有档次的事儿 。桑塔纳是大众最开始步入我国市场的车型之一，它在人们心里早已留下来了结实经久耐用，省油放心的印像 。但是这十年来国内品牌趋势很猛，如今中低档车型远比过去要多很多 。那麼2021款大众桑塔纳如何，桑塔纳还非常值得选购吗？
最先，其他先不谈，桑塔纳尽管精准定位中低端，可是好赖也是一台大众 。在品牌影响力上，大众或是要比国内品牌要好一点的，过春节开回家了也较为有脸面 。自然啦，并并不是每一个人购车都十分重视知名品牌，大量人或是坚持实事求是的 。因而下边我们具体来谈一谈桑塔纳的性价比高 。
现阶段桑塔纳在终端设备大部分都是有三万元上下的特惠，终端设备价格在5.69-8.1八万元上下，减价力度或是非常大的 。桑塔纳的关键合资企业竞争者是本田享域、斯柯达昕锐和现代瑞纳 。桑塔纳是这四款车型中更为中等的，平凡的外型会是各位喜爱的它关键缘由之一 。
在能源上桑塔纳搭载了1.5L的EA211汽车发动机，传动装置层面则搭载了6AT变速器 。这台EA211汽车发动机较大 能暴发出112大马力和145Nm扭距，那样的基本参数与平级车型类似，处在流行水平 。在真实感受中，桑塔纳的驱动力只有说恰好足够，平常用于代代步出行或是很出色的，最重要是桑塔纳充足省油，油耗能调节在7升上下 。
在配置上，桑塔纳对比起平级车型而言就略微稍逊了 。即便 是高配车型，倒车雷达、电子驻车、陡坡缓降、一键启动、中控台显示器等配置也没有搭载，想到平级其他韩系车也有大众自己的斯柯达昕锐来讲，桑塔纳的配置在合资suv中并沒有其他优点，更别说和国产汽车开展比较了 。
最终室内空间也是要聊一聊的难题，终究这一买这一等级车型的朋友们而言最注重的便是应用性 。在车体大小上，桑塔纳有4.4米，轮距为2.6米，在主要参数上处在平级均值水平 。在真实感受中，桑塔纳后排座的空间主要表现也是非常好的，尽管谈不上宽阔，可是也不会过于拥堵，彻底能达到家庭用要求 。
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