柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿 。内饰用料不太高級，中控台上大多数全是硬塑料 。
规格比照
驱动力比照
安全驾驶感受
【开拓者和柯迪亚克哪个好 指南者和柯迪亚克哪个好】指南者这台1.3T汽车发动机的声响并不算太大，合上汽车车门后基本上听不到什么的声音 。挂上D档离开，要我很意外惊喜的是，涡轮增压干预時间特别早，1500转上下涡轮增压早已逐渐干预 。伴随着转速比表针一直往上提高，指南者的操控性也变得越来越明显 。直到表针翻过5000转后，整机车的加快幅度才变缓 。
柯珞克初段加快有显著操控性，终究沒有四驱系统，柯珞克安全驾驶的时候或是非常欢快的 。DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷 。悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好 。仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得 。
配备比照
在硬件配置上，柯珞克一直是同等级参赛选手很逆天的存有 。指南者的配制在同等级中也是逆天的存有，只不过低得逆天 。柯珞克在性价上显然是完爆指南者的，不论是安全性配备或是舒适度配备上，柯珞克都是有出色的主要表现 。
汇总
指南者和柯珞克哪家好？对比于斯柯达的柯珞克，Jeep指南者的牌子风采会更好，这也是柯珞克所不拥有的行业市场优点 。可是撇开这种，单纯性充分考虑性价和可靠性得话，那麼斯柯达柯珞克显而易见会更好一点，但是针对有个性的人而言，我想她们要说：“去你的深入分析，我是要情结” 。对嘛，跟随你的爱走就行，按需挑选就可以 。
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