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冬天胎压1.9是否正常
冬季胎压1.9是有问题的，归属于轮胎标准气压过低 。一切正常状况，凉车情况下，前胎为2.2-2.3，然后胎为2.4-2.5是归属于正常的范畴内的，但也有些是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，实际能够依据车子标明的胎压为标准 。依据热涨冷缩的基本原理，夏天时的胎压能够比标准值降低0.1-0.2，而冬天时的胎压能够比标准值提高0.1-0.2 。
胎压1.9是漏气了，有可能是轮胎被扎到而导致漏气，胎压也便会降低，这时候应当视具体情况开展补胎或拆换轮胎 。也有可能是轮胎慢撒气导致胎压过低状况，这类慢撒气很有可能是由于轮胎当然脆化或较长时间放置导致的，能够打气，将胎压填补到正常的范畴内就可以 。
但是，也有另一种很有可能，便是获得的胎压1.9是因为胎压检验乱报导致的，这类情形下，能够应用气压表进一步查验，得到真真正正的胎压 。一般在凉车状况下精确测量胎压是较为精准的，若胎压依然是处在1.9得话，那便是漏气了 。
当发生胎压为1.9时，不可以再接着行车了，尤其是不可以汽车行使，不然很有可能会导致汽车方向盘变沉，发生偏移的现况，与此同时也会加重轮胎的磨损，减少了轮胎的使用期限，也有导致耗油量提升 。而汽车行使时，会提升轮胎爆胎的概率 。
尽管目前绝大多数车子标准配置的轮胎为四季胎，但在中国华北地区，有的也是必须采用更为迎合于冬天的冬天胎或雪地胎，特别是在东北地区和西边地区，发生雪天地面和冷冻地面的状况比较普遍，冬天胎和雪地胎具备更强的抓耕地，能够提升 买车人在行车上的安全系数 。
在平常大家还要学好保养轮胎，查验轮胎纹路的磨损水平，查询胎面是不是有不匀称磨损或其它不正常病症，例如起包、创口或缝隙等 。要妥善处理这种风险源，增加轮胎的使用期限 。
冬季胎压2.5合适吗
冬天胎压2.5适合，在正常的状况，凉车情况的前胎胎压为2.2-2.3，然后胎为2.4-2.5是归属于正常的范畴内的，但也有些是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，实际能够依据车子标明的胎压为标准 。而且依据热涨冷缩的基本原理，夏天时的胎压能够比标准值降低0.1-0.2，而冬天时的胎压能够比标准值提高0.1-0.2 。
因而，冬季轮胎胎压一般为2.3-2.5或2.5-2.7这范畴内是常规的，但是主要或是要融合轮胎规范的胎压标准值开展决策 。
假如明显低于正常范畴内得话就必须特别注意的，归属于胎压过低时无法再次行驶，应做好检验，打气、补胎或是拆换轮胎，以降低行驶全过程中的危险系数 。
胎压过低时有可能是轮胎被刺到而造成 漏汽，这类状况是必须开展补胎或拆换轮胎 。也有也许是由于轮胎当然脆化或较长时间放置而导致慢出气的状况，轮胎胎压也会处在过低情况，这类则还可以开展打气，将胎压填补到正常的范畴内就可以 。
车子胎压过低时假如再次行驶得话，很有可能会造成汽车方向盘变沉，发生偏移的现况，与此同时也会加重轮胎的损坏，减少了轮胎的使用期限，也有造成 耗油量提升 。而快速行驶时，会提升轮胎爆胎的概率 。
【冬天1.8的胎压 冬天胎压1.9是否正常】自然，车子胎压过高就是不能，在行驶全过程中，会显著体验到轮胎丧失延展性，尤其颠，减少安全驾驶感受 。而且胎压过高时，轮胎会略微凸起来，以导致轮胎核心纹路损坏较快，而两边纹路损坏比较慢，降低了轮胎的使用期限 。假如在快速、高溫条件下，会增加轮胎轮胎爆胎的风险性 。
当胎压处在过高时，原本轮胎要进行过滤的振动会转至悬架上，提升了悬架的压力，该零部件的应用时间也会减短 。
因而，要使轮胎胎压处在正常的范畴内，降低在行驶全过程中的安全风险 。
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