大学|高中家长须知：这8个大学专业，很值得报考，能考上几乎就能就业( 三 )
其他专业 ， 待遇上是比从前得到了很大提高 ， 但工作环境仍较为艰苦 ， 有意者须做好心理准备 。
气象类专业
当今气象受到百姓前所未有的关注 ， 天气预报的收视率不比热闹的娱乐节目低 。 2005年 ， 国务院提出今后将在公共气象、安全气象、资源气象三个领域全面发展 ， 除提供天气预报等公共服务外 ， 还要进行空中水资源、太阳能等与气象相关的研究 。
“看天吃饭”“看天做生意”已成为潮流 ， 而“向天要饭吃”更是新一轮科技命题 。 我们迎来了“气象时代” 。
气象学在本科设为应用气象学、大气科学专业 ， 二者差别不大 ， 都需要很好的数学、物理基础 。 2006年国家气象局系统面向全国各大学招聘人才 ， 大气科学的本科、硕士、博士毕业生远远不能满足需求 ， 只能先招收优秀的数学、物理等非气象专业毕业生 ， 经过气象知识培训后再上岗工作 。 中国气象局人事司副司长石曙卫表示 ， 气象人才需求量极大 ， 仅县级以上气象部门2006年就需要1300多人 ， 再加上与气象相关的各服务部门 ， 需求缺口应在万人以上 。
虽然气象人才如此匮乏 ， 但高校培养规模却是不能无限放大的 ， 因为无论是师资力量还是实验条件都受到很大限制 ， 招生不可能大幅度增加 。 我国设有大气科学专业的大学不多 ， 以北京大学、南京大学实力最为雄厚 。
航空航天类专业
从“嫦娥奔月”诞生的那天起 ， 中国人对于太空就怀着无限的向往 ， 甚至念念不忘入主太空 。 如今 ， 从杨利伟到费俊龙、聂海胜 ， 这个梦想越来越近 。 航天器不但是国力的象征 ， 也满载着国人对国家富强的期望 。 在载人航天工程中 ， 所有的关键技术和关键设备 ， 都是我国专家和技术人员自行开发、设计和研制的 。 国家对于航天业的投入可以用不遗余力来形容 。 如此大政策环境下 ， 航天事业备受瞩目 。
而航空业对我们来说 ， 就熟悉得多了 ， 波音737和空中客车则是航空器的标志 。 坐飞机曾经是高贵的象征 ， 如今已走入百姓家 ， 大家在出远门时 ， 都愿意选择快捷安全的飞机 ， 中国民航业飞速发展壮大 。 但与发达国家相比 ， 还有很大一段距离 ， 机票还不是每个人都能够消费得起的东西 ， 我们国家也还没有生产大型客机的能力 ， 民航干线飞机的研制项目刚刚启动 ， 这意味着航空业有着巨大的发展空间 。
航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业 。
第一个专业做的是飞行器的总体设计 ， 包括外形和结构设计；第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统 ， 属于核心技术；第三个在于“制造” ， 对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门；第四个是学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计 ， 到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障 。
航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕” ， 北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大 ， 都是响当当的 ， 其学校牌子本身就是就业率的保证 ， 一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员 ， 如设计冲床等高难设备 。 加上航空航天业发展迅猛 ， 人才需求量大 ， 而它的专业又非常“专” ， 其他专业根本不具备可替代性 ， 就业委实可以用“无忧”来形容 ， 各大航空航天科研院所、军科院和航空公司 ， 都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方 。 以北航为例 ， 在“神六”发射成功以后 ， 统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人 。
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