4、北汽 。北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求 。
5、奇瑞 。在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远 。
4电动轻卡里的“全能”选手——比亚迪T5比亚迪T5电动厢货在之前我们已经进行了较为详细的介绍，有兴趣的读者可以点击链接回顾（针对性极强 这辆比亚迪T5A电动厢货很有“内涵”） 。T5系列车型主要定位市区内部运行，较小的尺寸带来较高的灵活性 。很多人习惯性认为，小尺寸的电动轻卡只能做城市配送 。
前不久，笔者来到了北京的京环装备有限公司 。在园区内，占有量最多的当属比亚迪T5系列轻卡 。T5系列车型在改装种类方面也超越了其他车型，单是笔者在园区内看到的T5轻卡就达到了3种 。本文会着重说一下比亚迪T5系列车型在适应性方面的优势和改装的成品 。
先从上图这种T5压缩垃圾车来进行主要性能方面的介绍 。这辆标准蓝牌尺寸的T5的总质量为7.32吨，需要B本才能驾驶该车 。
驾驶室采用了T5系列车型的标准单排驾驶室，造型与线条也与传统车型相似 。该车的实际应用还是在市区内部，而且工作时间不会太长，主打实用路线 。
驾驶室内部采用了三幅式方向盘，后面的仪表盘为半机械半液晶显示器的布置形式 。中控台上面选装了带触屏的液晶显示屏，换挡采用按钮式设计，一切都是那么熟悉的感觉 。
驾驶室后方设有一个挡雨鼓包，用来保护驾驶室下面的车辆控制系统 。电控系统采用的还是比亚迪那套多合一控制系统，可靠性应该是毋庸置疑的 。
右侧电池组
电池组安装在车架左右两侧，外部安装了防护罩防止碰撞对电池箱造成损坏 。不仅仅是T5，其实这项配置在比亚迪其他的T系列车型上都有出现 。这一套防撞设备不仅起到防撞的作用，还可以作为防钻栏 。
左侧电池组
电池采用了比亚迪自产的磷酸铁锂电池，电池容量为300Ah，额定电压540V，是根据环卫车实际运行路线和情况来进行配置的 。经过实验以后，可以在车辆续航里程和车身空间使用率两者之间权衡 。
驱动桥同样是比亚迪自主生产制造的产品，集成电机、变速箱、后桥等，其中电机型号为BYD-2912TZ-XY-A，驱动功率为150kW，也就是204马力，更高行驶速度能够达到每小时100公里 。对于一辆总质量仅为7吨的轻卡来说204马力当属超强动力，行驶起来完全没有压力 。
干燥罐和制动系统采用的是德国威伯科的产品，两个字“可靠” 。
环卫版本的T5与我们常见的货运型T5还是有很大不同之处的，最明显的应该就是制动部分 。笔者曾经接触过货运版的T5，因为车辆整备质量较轻所以采用了液压制动 。而环卫版的T5整备质量较高所以采用了气压制动，能够保证车辆制动的可靠性 。不过气压制动需要增加很多的零部件，会提高车辆的重量 。
相较于T8和T10那些大型车辆，其实要将T5这种小型车辆做到空间更大化的利用更难，因为电池组大，而车身尺寸就那么些 。有些厂商就是将电池放在驾驶室后面，对于小运载量的上装来说可以接受，但是有些上装就无法加装到车辆上 。
目前北京市区的比亚迪T5环卫车都由华林特装，也就是京环装备改装 。目前我所见到的一共有三款车型，分别是压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、桶装垃圾运输车 。不过我在浏览华林特装的官网信息库的时候发现，他们还将比亚迪T5改造成吸粪车以及多种密封货箱车型 。上图中是由T5改装的压缩式垃圾车，与我们常见的压缩式垃圾车基本相同，没有受到布置干扰 。
驾驶室内部的上装控制面板
车尾的上装控制面板
压缩式垃圾车的用途其实很简单，也是我们生活中最常见的一种车型 。把垃圾桶固定到车尾的钉耙上面，然后倒入尾舱，尾舱里面的挡板旋转下降扣住垃圾将其推入前半部分的压缩仓 。该车更大的运载量可以达到6方，载货量可以达到4吨 。
第二款就是上图中的这辆自卸式垃圾车，一般人都会认为自卸式垃圾车是用来运输建筑垃圾或者砂石的 。其实也不是不行，这种轻型电动车完全可以胜任市区内部狭窄地区的渣土运输，而且204马力的电机完全不会比传统的发动机差 。
推荐阅读
- 车停在路边开门被电动车撞怎么办呢 车停在路边开门被电动车撞怎么办
- 农村车停在路边被电动车撞了谁的责任 车停在路边被电动车撞了谁的责任
- 驱蚊液对人体有害吗 电动驱蚊液对人体有害吗
- 北京电动自行车充电怎么收费？
- 北京电动自行车充电费用怎么算？
- 比亚迪元售价多少 比亚迪元售价
- 比亚迪秦混动多少钱一公里 比亚迪秦混动价格多少钱
- 买这些电动车绝对不吃亏,2020年纯电动车保值率TOP15出炉
- gl8改装电动门多少钱 gl8改电动门大概多少钱
- 十大汽车电动尾门品牌 汽车电动尾门有哪些品牌