扭矩是什么? 汽车扭距是什么意思

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1汽车扭矩是什么意思通俗解释扭矩:扭矩是使物体旋转的力 。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩 。
扭矩是发动机性能的重要参数 , 是指发动机运转时从曲轴端输出的平均扭矩 , 俗称发动机的“转动力” 。扭矩越大 , 发动机输出越大 , 曲轴转速变化越快 , 汽车爬坡能力、起步速度、加速性越好 。扭矩随着发动机转速的变化而变化 。当转速过高或过低时 , 扭矩都不大 , 只是在某一转速或某一转速范围内 , 这是标注大扭矩时给定的转速或转速范围 。汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩 。
在功率固定的情况下 , 与发动机转速成反比 。速度越快 , 扭矩越小 , 反之亦然 , 反映了汽车在一定范围内的承载能力 。
汽车扭矩和功率一样 , 发动机的主要指数之一 , 反映在汽车性能上 , 包括加速度、爬坡能力以及悬挂等 。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准 , 一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比 。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系 , 转速越快扭矩越小 , 反之越大 , 它反映了汽车在一定范围内的负载能力 。对于家用汽车而言 , 扭矩越大加速性越好; 对于越野车 , 扭矩越大其爬坡度越大; 对于货车而言 , 扭矩越大车拉的重量越大 。在排量相同的情况下 , 扭矩越大说明发动机越好 。在开车的时候就会感觉车子随心所欲 , 想加速就可加速 , “贴背感”很好 。汽车的驱动力可由下列公式计算:
【扭矩是什么?汽车扭距是什么意思】 扭矩×变速箱传动比×最终传动比×机械效率一般来说 , 在2000 ~ 4000转/分的速度下 , 扭矩指标更高 , 说明这款车的发动机技术更好 , 动力更好 。有些车以5000转/分左右的速度达到扭矩的更高指标 , 说明“强度”不是这款车的强度 。例如:
捷达 ( 查成交价 | 车型详解 )的城市先锋和CL 。
Metro Pioneer排量为1595 , 功率为Kw74/5800 , 扭矩为Nm150/4000; 。
CL的排量也是1595 , 功率是Kw53/5200 , 扭矩是Nm121/3500 。
可以看出这两辆车的排量是一样的 。动力方面 , 前者在5800转/分时可达74 kW , 后者在5200转/分时可达53 kW 。
这说明城市先锋车更有实力;大都会先锋在4000转时可以达到150牛米的更高扭矩指数 , 而CL在3500转时可以达到121牛米的更高扭矩指数 。
这充分证明了城市先锋的发动机技术远优于CL 。
@2019
2汽车的扭矩是什么意思?我们来看一下什么是扭矩 。扭矩也叫做转矩 。是单位长度力臂 , 绕轴心旋转 , 而另一头施加与力臂方向垂直的力 。
这看起来生涩难懂 , 但我们可以举例说明:我们拧轮胎螺丝需要用扳手 , 我们在扳手的手柄上用力 , 那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩 。
转矩的单位是牛顿/每米 。它的高低决定了车辆急加速能力的好坏 , 和起步的瞬间爆发是否有力 。

扭矩是什么?  汽车扭距是什么意思

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3汽车扭矩是什么意思扭矩是使物体发生转动的力 。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩 。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系 , 转速越快扭矩越小 , 反之越大 , 它反映了汽车在一定范围内的负载能力 。概述扭矩是使物体发生转动的力 。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩 。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系 , 转速越快扭矩越小 , 反之越大 , 它反映了汽车在一定范围内的负载能力 。在某些场合能真正反映出汽车的“本色” , 例如启动时或在山区行驶时 , 扭矩越高汽车运行的反应便越好 。以同类型发动机轿车做比较 , 扭矩输出愈大承载量愈大 , 加速性能愈好 , 爬坡力愈强 , 换挡次数愈少 , 对汽车的磨损也会相对减少 。尤其在轿车零速启动时 , 更显示出扭矩高者提升速度快的优越性 。/SPAN/p 表示 *** 发动机的扭矩的表示 *** 是牛米(N.m) 。同功率一样 , 一般在说明发动机更大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min) 。更大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围 , 随着转速的提高 , 扭矩反而会下降 。扭矩在物理学中就是力矩的大小 , 等于力和力臂的乘积 , 国际单位是牛米Nm , 此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位 , 由于G=mg , 当g=9.8的时候 , 1kg=9.8N , 所以1kgm=9.8Nm , 而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位 , 1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m , 可以算出1lb-ft=0.13826kgm 。在人们日常表达里 , 扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念) 。现在我们举个例子:8代Civic1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm , 表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm , 那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了 。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大(或在超比挡时缩小)再传到终传(尾牙)里作进一步的放大(同时转速进一步降低) , 最后通过轮胎将驱动力释放出来 。如某车的1挡齿比(齿轮的齿数比 , 本质就是齿轮的半径比)是3 , 尾牙为4 , 轮胎半径为0.3米 , 原扭矩是200Nm的话 , 最后在轮轴的扭力就变成200×3×4=2400Nm(设传动效率为100%)在除以轮胎半径0.3米后 , 轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N的驱动力 , 这就足以驱动汽车了 。若论

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