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3天价过路费案结果偷逃过路费368万元,竟然换来无期徒刑,作为一桩“全国范围内还未有先例”的案件,确实会引起媒体的关注 。但在我看来,相比“偷逃过路费被判无期徒刑”这个法制奇闻,该案所涉及的那笔高达368万元的过路费本身,才更令人吃惊 。
难以想象,短短8个月时间,通行高速公路2361次,怎么就能产生高达368万元的“天价过路费”?稍微计算一下,平均每次通行高速公路的过路费,竟然高达1500多元 。试问:这种收费标准真的合理吗?其制订的依据是否合法合规?众多收费站的布局、收费年限等,是否也合法合规?
其实,“过路费”这个问题本身就很纠结,长久以来都广受诟病 。许多人一直想不通:为何高速公路收费也成了“中国特色”?其他国家为什么很少有收费公路?公民履行了纳税义务,原本就该由 *** 负责修路,凭什么再收取“过路费”?
与此同时,高昂的“过路费”在收取之后,究竟收了多少、用了多少、用于何处等等,也一直对外界是个“谜”,乱象不绝 。一些地方的收费公路早已还清贷款,还在为地方利益而“超期服役”,坚持把收费进行到底 。一些收费站豢养大批“关系户”,拿着远远高出一般水平的高薪 。种种怪状,都让人不满 。
更何况,在高昂的“过路费”背后,早已养就了一个腐败利益群体,更是令人诟病不已 。一个最著名的事实是,恰恰在上述新闻的发生地河南省,近年来就连续出现4任交通厅长齐落马,创造了一项令世人哭笑不得的“纪录” 。那么,民众支付的“过路费”,有多少流入腐败分子手中?新闻中的368万元,又包含了多少“腐败成本”?
事实上,公路作为交通基础设施中使用频率更高的一种,直接关系到国计民生的方方面面,影响到我们每一个人的生存质量,其收费问题也绝不是一个小问题 。特别是,在近年来物价不断攀升的过程中,必然包含相当一部分交通成本,其中就包括了各类“过路费”,我们怎能不密切关注?
所以,对于这起“偷逃过路费被判无期徒刑”的案件,我们首先更要关注368万元过路费本身,追究其合法性与合理性的来源,才能真正对这一案件进行深刻分析 。否则,一味纠缠于是否该判无期徒刑,我们将陷入法律解释的细节,而忽视了背后更深层的经济民生问题,那就错过了一次反思的良机 。
4“天价”高速通行费引争议,费用不合理怎么办?附多省市收费标准前言:2020新年伊始,在 *** 上被网友刷屏的事件,除了有戈恩“出逃”以外,另一件事非“高速通行费涨价”莫属了 。
据车冀录了解,本月初,全国各地取消高速公路省界收费站,全面开通了ETC收费模式 。但是,众多体验了高速收费新模式的网友不淡定了 。
高速费涨价了?
一位来自河北的物流卡车司机表示,他从四川自贡上高速,在河北衡水冀州西下了高速,全程跑了1650公里,当时计费器显示要收7002元高速费 。看到这个数字,他也愣住了,因为据他的经验,这段路程原先跑下来通行费用并没有这么贵,现在价格核下来是每公里4.2元了 。
在现场,他经过交涉,实际支付了4201元高速通行费 。
有不少网友反馈,类似高速涨价的案例还有很多,但这样讲价成功的貌似之一次见…
高速费涨价,是不是个例?
无独有偶,另一位车主发视频表示,他也遭遇了天价高速过路费,他开车的行驶里程为550公里,被提示缴费3870元”,换算下来是每公里收费7元 。该事件已形成热点话题,在微博的关注度迅速达到了4855.6万元阅读 。
不过,该事件随后也迎来了转机 。
据媒体报道,目前湖南高速湘西管理处工作人员回应了此事,官方称可能是因为全国高速公路联网收费后,系统有点问题 。如果多收费,核查路线确认后会统一退费给司机 。
普通小客车通行费涨了吗?
相信,这是大家普遍关心的一个问题 。对此,车冀录也是大量地进行了求证,发现这事还真是一个普遍现象 。
一位北京网友发帖称,高速新规实施,短短几百米的路程竟然有5元涨价为8元 。
具体的路段为:京新高速(G7)沙河收费站至沙阳路收费站只有不到一千米的距离,原来收费5元 。据悉是因为起征点是从五环开始算起的不管你实际距离有多远都是从五环开始计费 。2020年新高速收费标准实施,此路段收费竟然由5元涨为8元 。这短短的几百米竟然这么贵 。
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