同样令凯瑟将军不安的是，弗里曼上校通知了他，志愿军开始向贾川河之下的第23步兵团施压 。尽管对军隅里和附近地区的空袭几乎持续不断，到目前为止阻扰了志愿军的推进，对岸的志愿军力量正在增加中 。弗里曼还观察到，敌军在他的右翼活动，向凯泽在南方的部队机动 。
凯泽的最后一个行军命令改让第38步兵团打头阵，随后是师部和师炮兵指挥部，除配属给弗里曼团的第15炮兵营外的所有炮兵营，工程营，最后是后方警卫部队，第23团级战斗队 。所有其他部队——第9步兵团、第72坦克营C连、韩国第3团和土耳其旅的部队将在后卫队的前面，步行的人将尽可能搭便车，给所有单位的命令是继续前进 。
交叉射击山谷
在撤退车队的最前头，佩普洛的第二营骑乘卡车和团坦克于下午一点通过了第9步兵团的防区 。之一辆坦克上除了车组人员之外还有三名军官和十八名士兵，他们遭到了断断续续的机枪射击，但是没有人被击中 。坦克乘员向可控制公路的高地还击，在快速驶过一英里半后遇到了路障 。志愿军用凯泽部队29日损失的一辆M39运输车、一辆M4坦克，一辆2?吨的卡车建了路障 。虽然把障碍物推开道路的时间很短，但延误引发了后队的一连串的刹车，迫使车队不得不陷入 停下来，等候一段时间，然后再行进 。
开头的坦克及其乘员在接下来的两英里半的路程（包括四分之一英里长的关口中）上遭到射击，他们进行了还击 。在通过关口后的四分之一英里处还有第二个由卡车和各型装备组成的路障，司机全速冲撞，通过了那个路障 。下午两点，大约在下一个转弯处，他通过了由英军米德尔塞克斯营防守的前哨阵地 。英军随后报告称，军隅里至顺川的主供应线已于下午两点打通 。
先头坦克之后的第二营，第三营，团部开始通过这段四英里长的道路时，附近高地上的志愿军第113师的两个团开始加强他们的火力封锁 。关口遭到了最猛烈的美军火力射击，但志愿军仍法用轻武器、机枪和迫击炮来向道路上的美军射击 。志愿军动用了三四十挺机枪和大约十门迫击炮 。佩普洛上校开始损失兵力和车辆,特别是在车队停车时 。随着更多的卡车被击中，停车的频率也随之增加 。
每次停车时，乘员都会从坦克和卡车上跳下来，在路边沟渠隐蔽 。一些人向高地开火，另一些人只是寻找掩护 。当车队能够再次开动时，司机经常把乘客甩在后面，身强力壮者继续挣扎南行，一些人设法再次搭上车 。当车上有空间时，伤员会被随后的部队运上车 。当缺乏空间或者未加注意时，一些伤员就躺在他们从车上落下的位置 。尽管出现了伤亡和混乱，佩普洛的部队加上一些韩军和土耳其士兵于下午三点之前通过了山口 。在佩普洛的最后一批部队通过后，志愿军大大加强了火力，以试图完全封锁山口 。
文章插图
美军损失了大量车辆和装备
下一个进入关口的是第二营和第九步兵团的迫击炮连 。斯隆·迪斯上校于13时30分让这两支部队出发，将第3营部署在师的出发地域 。韩军第三团的一部分和一些土耳其士兵混合在其中 。在第九步兵团之后是凯泽将军的师部部队和侦察连 。紧随其后的是师炮兵司令部，第82防空炮自动武器营的大部分兵力，38团的之一营，师部宪兵连 。师后卫部队、师工兵部队、四个炮兵营和第九步兵团的其它部队还没有出发 。
对于他们而言，向南驶向山口的经历和佩普洛的手下所感受的一样痛苦 。斯隆的先头部队进入关口时，志愿军从山口两处和道路两边用机枪猛烈开火，当斯隆的先头部队试图通过关口时，已有至少20辆被击毁的卡车堵在路上，志愿军的火力将更多车辆被击毁，这使后面的卡车无法通行 。当美军试图步行通过山口中时，志愿军的机枪，轻武器，手榴弹使美军不得不在被摧毁的车辆处隐蔽 。通过山口的美军车队首次不得不完全停下来 。
空中火力使美军逃过一劫
大约16时30分，在穿越关口的行动被封锁了一个多小时之后，凯泽和他的作战参谋霍尔顿上校商量了一下，并短暂考虑了一下放弃所有的车辆，带着他的部队步行通过山口的方案 。但到那时，空袭开始产生效果 。蚊子飞机上的近距空中火力控制员报告说，飞机可以准确地打击到聚集在两侧高地的志愿军，飞机的高度很低，关口上的人都以为飞机会坠毁，飞机上的机 *** 击中了离关口不到75码远的岩石筑堤，燃烧的凝固汽油弹溅到了地面上，导致道路上的几辆车起火 。
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