钢珠是轴承零件中的关键部件,轴承正常转动时,主要是滚动摩擦,所以对轴承表面完整性有很高的要求,尤其是航空轴承,主要用在转速快、温度高等恶劣条件下,对轴承中滚珠的寿命提出了更高的要求,滚珠一旦出现损伤,会对轴承的旋转精度产生严重影响 。
某轴承在运行159min时出现异常,拆套后检查发现1粒滚珠表面存在裂纹,内圈、外圈等处未见明显异常 。
常见滚珠失效现象主要有剥落、磨损、碎裂等,一般滚珠失效都是轴承故障后引起 。本次失效轴承运行时间较短,且较早地发现了滚珠表面缺陷,如果发现不及时,轴承再运行一段时间,该滚珠缺陷位置会形成大面积剥落,缺陷会跟着剥落一起脱落,造成剥落源丢失,可以导致对故障的根本原因造成误判,所以针对类似剥落现象要充分全方面考虑其剥落的根本原因 。
分析过程
一、外观检查
滚珠表面可见一处长条状裂纹,中间宽、两头尖细,长度约为4.6mm宽度约0.6mm,裂纹表面呈浅灰色,其宏观形貌及局部放大图如下:
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二、微观观察
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滚珠裂纹呈长条状(如上图),对靠近裂纹端部的I区进行观察 。根据形貌特征,将I区分为A、B、C区 。A区表面光滑没有断口形貌,局部光滑表面有小坑,个别位置还存在挤压变形留下的条纹,B区有明显断裂特征,表面有疲劳扩展产生的条带,A、B区之间存在明显的分界线,C区断裂特征明显,断口主要为韧窝(如下图图三) 。
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对裂纹II区进行观察,断口中心有明显的分界,如下图:对标记位置放大观察,发现其与I区表面状态相似均较光滑;其余位置断裂特征明显,存在疲劳条带如下图 。
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裂纹表面成分分析
通过对故障滚珠裂纹、完好球面进行成分分析,结果见下表
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故障滚珠裂纹区含有o,含量较低,完好球面未检测到O的存在。
金相组织观察
经显微镜观察,故障滚珠裂纹边缘组织与心部组织无差异,组织均为回火马氏体+碳化物(图5)淬回火组织符合标准要求
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裂纹位置判定
该轴承滚珠采用热压成形,热压后会形成两极和一个环带,成品滚珠经50%盐酸水溶液,加热到80℃,洗30min后,可显现出两极,缺陷位于一个极的边缘,具 *** 置见图6
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硬度检测
滚珠的硬度检测结果见下表、硬度均匀,符合技术要求
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通过以上分析可知:故障滚珠失效性质为疲劳开裂
【滚珠轴承是什么滚珠轴承】铸锭中的孔洞在后续加工过程中被拉长、压扁而保存下来,以微裂纹形式存在于钢材内部,由于其存在亚表面、接触应力较大区域,从而成为裂纹源,导致疲劳开裂 。
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