孟宪新有一手绝活：“高速切削内螺纹”技术 ， 在机器每分钟1200转的超高运转下 ， 他无须反转退刀 。
洪家光自己加工这个零件 ， 机器开到300转已是极限 ， 因此他对孟师傅的技术“眼馋不已” ， 下定决心要拜孟宪新为师 。
每天上班时洪家光就加快效率完成工作 ， 一下班就跑到隔壁孟师傅的车间 ， “死磨硬泡”地要给人家打下手 。
面对洪家光一副自然熟、不教他本事不死心的模样 ， 孟宪新无奈笑了 。 事实上 ， 这个肯吃苦耐劳、且脑袋十分聪明灵活的年轻人也让他很欣赏 。
整个厂子里肯如此乐于钻研技术的“有心人”可不多 ， 孟宪新毫无保留地将自己研究多年的本领倾囊相授洪家光 。
正如许多领域里的工艺薪火相传、代代传承 ， 孟宪新选择将手中的技术和信念传递给洪家光 。
他犹如一块海绵一般 ， 竭尽全力地“榨干”师傅的一切本领 ， 同时还传承到师傅的信念：小零件起到了大作用 ， 航空飞机能不能成 ， 要落实到每一个基础零件的加工上面 。
这番话也如一盏明灯般点亮了洪家光的心 ， 他意识到自己的工作从来都是跟飞机制造事业息息相关 ， 航天梦未曾远离 。
那段拼命学习的时光里 ， 他每年待在车间里的时间几乎是别人的两倍 。
有一次 ， 由于过度劳累体力不支 ， 他在搬运工件时砸伤了右手 ， 当时为了不耽误进度 ， 硬是忍着疼痛干活到下班 。
直到晚上时他开始疼得浑身直冒冷汗 ， 去医院一查才发现是严重粉碎性骨折 。
医生和单位领导都劝他在家休养一段时间 ， 可是他不顾劝阻 ， 仅仅3天后又回到岗位上 。
打磨技艺讲究勤学苦练 。 一日不练十日空 ， 十日不练百日空 ， 洪家光不想就此懈怠下去 。
左手缠绷带 ， 右手操纵机床 ， 洪家光如此干了两个月 ， 博得了“拼命三郎”的称号 。
但在洪家光看来 ， 要想比别人得到更多 ， 就要付出更多 。 慢慢悠悠地过日子 ， 还想要比别人技高一筹 ， 这才是在做不公平的梦 。
当他的双手渐渐磨出老茧 ， 他已经将车刀磨削技术练到炉火纯青 。 他还总结出“看、问、练、悟”四字诀 ， 撰写出10万余字的心得体会 。
白天在工作中实践 ， 晚上回家看专业书籍琢磨技术原理 。 洪家光实践和理论两手抓 ， 两手都要硬 。
正是有了他这扎实的理论基础 ， 当他需要打造出磨损低 ， 精度高的磨刀时 ， 他可以根据丰富的经验和扎实的理论创造出全新的“左右阶梯进刀法” ， 填补了此前公司在这一领域的空白 。
越来越多的人知道了厂里有一个技校出身 ， 长得高高瘦瘦的工人 ， 有着一手让人叹为观止的加工技艺 。
而不久后 ， 洪家光迎来了他真正声名鹊起的“一战” 。
2002年 ， 公司来了一个紧急任务：要对发动机核心叶片的修正工具精细加工 。 它的要求精度极高 ， 尺寸公差必须在0.003毫米以内 ， 差不多只有头发丝20分之一那么细 。
整个公司只有一个姓刘的师傅 ， 掌握了这项技术 ， 但他恰巧生病住院了 。
然而时间不等人 ， 洪家光见状便自告奋勇 ， 承担了这项任务 。
事先预料到这份任务不会太轻松 ， 可洪家光没想到居然会难到这个程度 。
他经过十几个小时的产品加工 ， 居然没有一个产品达到合格！
那一晚 ， 洪家光怎么也睡不着 。 他失眠了 ， 既惊叹于刘师傅的精湛技艺 ， 也为自己此前取得一些成绩后沾沾自喜的心态而愧疚 。
难得的是他不服输的那股劲头又钻了出来 ， 他坚信自己能够完成这项任务 。
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