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前天，一辆凯迪拉克来厂里维修 。车主自己带了两个稳定杆的小连杆，说是颠簸行驶时底盘发出哐当一声 。检查问题是稳定杆的小连杆损坏了，他想让师傅更换这两个新连杆 。由于车主自带配件，师傅只需拆卸更换，并收取一定的工作时间 。但当师傅更换小连杆时，发现稳定杆橡胶套已经老化变形，很难固定稳定杆，所以即使更换新连杆，异响也无法彻底解决 。【北京配件电话是多少钱一个 北京哪里卖电子配件】但是车主只有一个小连杆，没有稳定器胶套，一个小时就会用车 。如何解决这个问题？师傅用一个方法解决了胶套变形严重的问题，就是在两个胶套下面垫上塑料布，让胶套和稳定杆结合更紧密 。如下图，这辆凯迪拉克的仪表显示里程超过20万公里 。如下图绿色区域所示，这是稳定杆小连杆的安装位置 。小连杆的下部与稳定杆相连，上部与减震器相连 。车辆在颠簸的路面上行驶时，左右车轮不跳，比如左侧跳，右侧不跳，稳定杆拉动左侧，防止其跳得太厉害，相互制约，起到稳定底盘左右两侧的作用 。如下图所示，这是拆卸下来的稳定杆的两个小连杆 。他们的问题在球头位置，内线松散 。据师傅说，球头的问题很大一部分是球头防尘罩的损坏 。如下图箭头所示，外部杂质通过破损位置进入球头 。当球头润滑不好时，球头与球头座会异常磨损，进而间隙增大，导致松动 。如下图橙色区域所示，新稳定杆的小连杆已经安装完毕 。此时，师傅用手摇了摇箭头所示的稳定杆，发现稳定杆还是松的，可能是因为稳定杆的橡胶套有问题 。经过进一步检查，师傅发现稳定杆的橡胶套松动了 。如下图箭头所示，橡胶套与稳定杆之间有明显的间隙 。如果不解决这个差距，在颠簸的路面上行驶也会出现异响 。但是车主没有买新的橡胶套，厂家也没有 。我该怎么办？师傅说有个办法可以消除橡胶套和稳定杆之间的缝隙，就是在橡胶套里面垫一个塑料块 。业主同意这样处理 。如下图箭头所示，橡胶套老化变形 。后来师傅找了个防冻的塑料盆，用剪刀剪了一大块 。如下面的红色箭头所示，这是切割的塑料块 。总共有两件 。如下图箭头所示，师傅在橡胶套和稳定杆的连接处夹上塑料块，这样就可以拧紧外橡胶套的固定螺丝 。这样安装好之后，师傅就不能用手晃动稳定杆了，然后再安装轮胎进行路试 。行驶在颠簸的路面上没有哐当声，说明问题解决了 。最后师傅告诉车主，把塑料块夹在橡胶套上的方法不太合适，只能解决暂时的问题 。不如换个新的橡胶套，再有异响，车主决定修理 。车友对这个案子有个大概的了解 。
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