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1轿车轮胎扎进2厘米长钉子没透没事吧没事! 轿车轮胎被钉子或其它异物戳穿后不要将其拔出(会导致轮胎瞬间漏完气)因为轿车都是无内胆轮胎 。
拓展：
1、简介：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品 。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能 。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能 。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性 。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力 。
2、基本功用
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性 。
3、检测指标
拉伸强度、断裂伸长率、接头拉伸强度、热拉伸变形率、气门嘴底座与胎身粘合强度/强力、老化后拉伸强度变化率绝对值、气密性、磨耗量、胎耳胶的耐弯曲性能、帘布的扯断强度、粘合强度、高速性、耐久性、强度试验、可靠性试验、雪地实验等等 。
4、相关组成
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成 。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋 。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展 。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成 。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区 。①胎体：又称胎身 。通常指由一层或数层帘布层（具有强度、柔软性和弹性）与胎圈组成整体的(作为)充气轮胎的受力结构 。
2轿车轮胎被螺丝钉扎了还挺深的，但没漏气怎么办？自己不要轻易处理 。
首先，查看扎的位置，是外胎面还是胎纹路的凹槽中 。要是外胎面，建议更换备胎去修理厂；若是凹槽处，建议低速行驶去修理厂 。
千万不要自己处理，扎的挺深可能有两种原因：
①没扎透，车胎密度大，也够厚——去检查一下更安全 。
【轮胎扎2厘米深没漏气正常吗轮胎扎2厘米深没漏气】②扎透了，橡胶质量好，包裹性强——自己处理可能会有危险 。
轿车轮胎被螺丝钉扎了以后，若不及时处理很危险的 。
切记不要开车上高速，车速过快的时候胎压改变可能会使螺丝钉崩出 。
螺丝钉扎入后，不要试图自己取出，可能会在取出的时候崩到自己，避免造成人员伤害 。
扎了螺丝钉没漏气说明轮胎质量好，扎一两次可以不用换胎 。
3轮胎被扎2厘米口子，开了半个月没有漏气现象，需要怎么修补一下吗？总是有些担心看图片这个部位划伤问题不是很大，但是如果车辆要跑高速的话建议更换轮胎 。
因为看图片划伤的部位是胎面，胎面是轮胎最厚的部位，划伤不是很深，不漏气可以继续使用 。
如果是胎壁划伤，那就需要更换轮胎了 。
因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸 。因为胎壁会变形所以无法补胎 。
胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶 。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦 。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎 。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大 。
4轮胎扎2厘米深没漏气轮胎 扎到钉子时，要根据钉子的位置来进行判断，如果是胎侧扎到钉子时，无论有没有漏气，对其进行补胎后也将存在着一定的安全隐患，建议直接更换轮胎 。因为胎侧是轮胎中最为脆弱的地方，损伤后会存在爆胎隐患，为了人身安全，要更好的消除隐患即更换轮胎 。如果
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