勒芒赛车的全称是法国勒芒24小时耐力赛，比赛采用的是每辆车三个赛车手，其中一个主车手的比赛规则 。其中主车手的累积驾驶时间不得超过14小时，但是每个人的连续驾驶时间不得超过4小时 。这项比赛以艰苦著称，所以每年吸引了众多的观众 。
勒芒24小时耐力赛采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内 。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里 。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的 。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面 。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景 。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处 。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军 。
【勒芒赛车车型 勒芒赛车】由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味 。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪 。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事 。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车 。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了30万 。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样 。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过 。
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