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我们买车的时候，首先考虑的是车的排量，排量的大小代表了你选择的重点 。家用车肯定偏爱小排量，因为排量越小越省油 。而且有的人喜欢大排量的车，因为性能好，玩起来更刺激 。看完这篇文章，你就知道该选多大排量的车了 。
车辆排量
车辆排量，液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量 。车辆排量是衡量车辆的一个重要参数 。还有一些国产车，车尾没有上面的车模，但是排量一般都写在车身或者车尾 。
1.5L、1.5T、1.6L和1.6T在车辆排量上有什么区别？
涡轮增压确实可以提高发动机的动力，但是也有很多缺点，最明显的就是动力输出响应的滞后 。也就是说，从踩油门加大马力，到转动叶轮泵入更多空气压到发动机获得更大功率，有一个时间差，而且这个时间不短 。一般来说，改进的涡轮增压至少需要2秒来增加或减少发动机的功率输出 。
想突然加速，会觉得瞬间加速不起来 。比如我们买了一辆1.6T涡轮增压的车，在实际驾驶中，加速不会比1.6L快，但是一旦等待期结束，涡轮介入，1.6T的功率就会跳起来，所以如果你追求驾驶的感觉，涡轮增压发动机并不适合你 。
此外，涡轮增压还有维护问题 。涡轮增压后，发动机工作时的压力和温度都大大提高，因此发动机寿命会比同排量无涡轮增压的发动机短，机械性能和润滑性能也会受到影响 。如果车辆行驶6万公里左右，就需要更换涡轮 。虽然次数不算多，但毕竟无形中给你的爱车又增加了一笔保养费 。
【看车子排量】
总结:边肖认为同样的车，L更便宜，T更环保，动力更足 。总之，涡轮增压有利有弊 。搭载T发动机的汽车在市区低速行驶更省油，在高速行驶时借助涡轮的额外动力，可以实现更大的动力，为高速行驶提供充沛的动力 。但是，大家是否愿意承担涡轮增压带来的一系列额外成本，值得考虑 。最后，边肖建议喜欢动力的朋友可以选择T排量的车 。一般家用的L就够了，主要看个人爱好 。只要适合他们，就是最好的 。
公里油耗
在油价一路上涨的今天，百公里油耗成为衡量汽车性能和经济性的又一重要指标 。那么排量和百公里油耗有什么关系呢？一般来说，排量越大，百公里油耗越高 。但两者之间没有公式，至少驾驶员的操纵不能使其公式化 。
但以下因素可以作为油耗参考的比较大的权重:排量；服务质量；满载质量；发动机的实际工作条件(转速、输出扭矩)；路况可以通过发动机的实时参数来反映 。还有很多其他的，比如风阻(速度高的时候影响)、轮胎等 。但最难量化的还是组装工艺，这是考验厂商综合实力的关键 。
学过工程的朋友都知道，同样的轴承，同样的配合，不同的装配方式，结果差别很大，最后的结果也因为工艺控制而差别很大 。这就是品牌和非主流产品的差距所在 。
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