文章插图
1、汽车火花塞不是通用的 , 不同发动机用的火花塞不同 , 具体分为:热值不同、阻值不同、长度不同、直径不同、螺牙牙距不同、触点间隙不同等等 。
2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸 , 在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气 。火花塞的工作环境极为恶劣,因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了 。
【汽车火花塞都可以通用吗? 火花塞的作用】3、火花塞很小 , 一只口袋可以放好几只 , 但它构造不简单 。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分:金属壳体带有螺纹 , 用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体 , 它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母 , 连接从分电盘过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极 , 中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙 , 高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气 。
4、火花塞关键部分是绝缘体 , 如果绝缘体不起作用 , 高压电就会“抄小路”而不经两极入地 , 造成无火花现象 。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击 , 耐化学腐蚀的能力 , 普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成 。火花塞的尺寸是全世界统一的 , 任何汽车上都可以通用 , 但由于汽油发动机类型有区别 , 因此火花塞也会分有二种基本类型 , 冷型和热型 。冷型与热型是相对而言 , 它反映了火花塞的热特性性能 。火花塞要有适当的温度才能工作良好 , 没有积炭才能工作正常 。实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时 , 落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭 , 高于这个温度会早燃 , 低于这个温度有积炭 。在不同发动机上的温度会不一样 , 设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾 。有些裙部短受热面积小 , 散热快 , 因此裙部温度低些 , 称为冷型火花塞 , 适用于高速高压缩比的大功率发动机;有些裙部细长受热面积大 , 散热慢 , 因此裙部温度高些 , 称为热型火花塞 , 适用于中低速低压缩比的小功率发动机 。自己的汽车用什么火花塞 , 要按照厂家的规定型号选用 , 不是什么火花塞都适用的 。
推荐阅读
- 汽车过户需要换牌照吗? 什么是车辆转籍?
- 保时捷哪款车质量最好 保时捷汽车质量怎么样
- 别克gl6火花塞多久换一次 别克gl8火花塞多久换一次
- 名图汽车机油滤芯规格 名图机油滤芯在哪里?
- 汽车轮毂隔音到底有没有效果 轮毂隔音起什么作用
- 坐长途汽车可以带喷雾吗 客运汽车可以带喷雾吗
- 余庆县汽车客运站核酸检测点采样时间
- 正时皮带断了的后果 了解一下汽车的正时皮带
- 柴油车发动机那个好 柴油发动机汽车怎么样
- 汽车电子里程表怎么调 汽车电子里程表怎么调视频