文章插图
97南航空灾难简直就是一场惨绝人寰的空灾难，其中死亡人数也占到了整个机组的一半以上 。而且最后的97南航空在黑匣子里很难录到，里面的死亡声音简直让人不寒而栗 。边肖建议，那些心理承受能力低的人千万不要听！会产生什么样的后果？边肖不能保证 。
97南航空高难度黑匣子录音，恐怖的死亡之声
1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班 。中国南方航空空有限公司深圳公司波音737mdash300 B-2925型飞机在着陆时坠毁 。机上乘客65人，33人死亡，空机组9人，2人死亡 。
97南航空高难度黑匣子录音非常自然真实 。心理承受能力低就不要听 。面对死亡的那一刻太恐怖了！死亡真的是一种可怕的声音，警报声让人颤抖 。97南航空困难黑匣子录音中的最后一句话听起来很让人担心 hellip hellip我希望这种事不会再发生在任何人身上 。珍惜生命，因为我们不知道明天和意外哪个先来 。
97南航空高难度黑匣子录制视频1997年5月8日，中国南方航空公司波音737飞机在降落过程中坠毁 。机上有65名乘客，33人死亡 。黑盒里的最后一句话是 ldquo下降的速度太高了 。在整个过程中，副驾驶比机长有更高的飞行意识和经验，但始终服从机长的错误指令 。97南航空困难黑匣子录音中最后一个呼喊的声音也结束了他的生命 。以下是97南航空困难黑匣子的录音 。
97事故结论南航空难黑匣子录音
飞机在最后进近时遇到暴雨，机组在看不清道路的情况下，违规盲目下降；由于对高度的判断不准确，飞机未能保持正确的接地姿态，导致重着陆和跳跃，机长的错误处理是导致这起重大事故的直接原因 。复飞后，飞机受损严重，部分控制系统失灵，机组人员无法控制飞机的着陆姿态 。结果飞机第二次降落时，以低角度高速撞击地面，导致飞机解体坠毁 。这是一起人为造成的重大责任事故 。
听了录音，感觉剧组成员心态很平静 。97南航空高难度黑匣子记录的整个过程，除了副驾驶最后一声呐喊，井然有序，不慌不忙 。甚至当他们通知地面准备消防车和救护车时，他们的声音也很正常 。可能他们没有意识到第一次着陆已经造成了不可挽回的灾难，地面也没有太大的反应，可能是因为机组人员没有详细报告第一次着陆的情况 。整个事件没有太多的沟通，甚至看起来都不是很严重的事件 。机体受损的时候，其他天气好的机场肯定要考虑降落 。
推荐欣赏:
阳朔空难 。
包头空难 。
名古屋空难
JAL 123空难
【南航空难黑匣子录音】慕尼黑空很难
推荐阅读
- 南航空难现场
- 包头空难事故调查报告
- 世界上最恐怖的空难，日本航空123号班机空难事件
- 每年死于空难人数
- 特内里费空难造成重大影响，所有机长全部被撤职
- 世界史上最严重的空难
- 空难事件簿 空难事件2022年3月21日
- 湖南航天医院医鹿App直播预约九价hpv疫苗在什么时候
- 12月23日湖南航天医院九价hpv疫苗医鹿App直播预约方式
- 狮航坠机最终调查报告 狮航波音737max空难