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开车翻车导致死亡 自己高速翻车导致自己死亡

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开车翻车导致死亡 自己高速翻车导致自己死亡

文章插图
自己高速翻车导致自己死亡
高速侧翻且失控:
我相信这两种情况都不想发生 。先说说车辆失控的感觉 ， 我个人的体验 ， 你玩过投币赛车游戏吗 ， 带方向盘的那个 ， 感觉太逼真了 。失去控制时 ， 方向不服从 ， 你向右修正方向 ， 车辆左转 ， 你向左修正方向 ， 车辆右转 。每次修正方向 ， 都会有很大的反作用力反馈 。结果 ， 车辆向左和向右的范围变得越来越大 ， 最终导致翻车 。
如果速度超过80公里(不代表80分钟后就安全了) ， 如果遇到以下情况 ， 新手处理不当就会发生 ， 老手可能处理不好 。不知道怎么说 ， 语言组织能力差 。
第一 ， 高速行驶时 ， 突然用力打方向 。翻车的速度越低 ， 想打哪个方向就打哪个方向 ， 跑几圈都没问题 。但是随着速度的增加 ， 命中方向的范围只能越来越小 。高速行驶时 ， 只能稍微修正方向 。我在网上看了一个视频 ， 前面的车挡住了超车的车 ， 后面的车很生气 。追上前面的同事后 ， 我打方向吓唬前面的车 ， 前面的车猛打方向躲避 。不要说你有ESP 。没关系 。总比没有ESP好 ， 但是如果用力打 ， 就会翻车 。
【开车翻车导致死亡 自己高速翻车导致自己死亡】第二 ， 水、冰、碎石的速度很快 ， 路也开得很好 。突然 ， 有水、冰和碎石被前车洒在路上 。轮胎摩擦力突然变化 ， 失控侧翻的概率非常非常高 。这种情况下 ， 在好的路面上一定要记得踩刹车减速 ， 进入异常路面无论多快都不要踩刹车 。(懂得踩刹车的可以慢慢踩刹车 ， 非常下一步 ， 掌握在上帝手里 。照我说的做 ， 你应该能安全逃脱 。相反 ， 如果你不明白 ， 在不正常的道路上踩刹车 ， 尖叫 。
三、道路陌生 ， 突然进入急弯很快 ， 突然前方弯道 ， 直道请踩刹车减速 ， 不要踩弯道(可以踩 ， 太极踩) 。我遇到过这种情况 ， 车变成自行车 ， 成功逃脱 。
4.下雨天进出隧道时 ， 一定要预见到心中可能存在的危险 。你要知道隧道是干的 ， 但是外面是湿的 ， 摩擦力突然变化 ， 速度太快 ， 失控倾覆的几率非常非常高 。作为一个技术好的朋友 ， 我付出了沉重的代价 。在沪陕高速秦岭段 ， 下雨天出隧道时 ， 据他说 ， 车速在110左右 ， 离开隧道就失控了 ， 没有翻车 ， 但奥迪A6完全失控了 。后来 ， 我和他一起开车去交警队处理事故 。走在这段路上 ， 他发自内心地说:“你开得真好 。看来交警在路上设置的限速标志是合理的 。”我心想 ， 怎么才能开好车呢？我只是比限速快了一点 。人总是在经历和教训中成长的 。我相信他将来会知道如何开车 。如果不下雨 ， 进出隧道要小心 。有些山会融化积雪 ， 在隧道两端滴水 。小心点 。
5.路面沉降 ， 四轮着地 。这是我最危险的经历(详细描述如下) 。下雨天 ， 汽车经过沉降区时会快速跳跃 ， 四轮着地 ， 摔倒时会失去控制 。同样 ， 汽车在通过路面凸起时也会发生跳跃和降落 。小心被抓 ， 放轻松 ， 慢点 。
6.爆胎 ， 同事经历过一次爆胎 ， 12辆面包车 ， 12个人 。前轮胎在时速100公里时爆胎了 。它只是把他从危险中解救出来 ， 只是换了轮胎 。这并不容易 。我和他讨论了这个问题 。(求问 ， 谦虚一点)高速爆胎很危险 ， 后轮可以更好 ， 前轮很危险 。万一爆胎 ， 方向应该很重要 。
成功的对冲
我的个人经历没什么好炫耀的 。首先 ， 这是我经历过的最危险的经历 。2005年 ， 连霍高速上 ， 下着小雨 ， 开着好车(带ESP) ， 时速140 。远处 ， 我看到很多圆锥体逐渐向右侧靠拢 ， 离开超车道正常通行 。限速标志从80到60到40 ， 距离很长 。我看到前面没有车 ， 路也不差 ， 只是在收油 。目前 ， 有一个非常缓慢的解决方案 。我没有预见到接下来会发生什么 。我觉得没什么 ， 就踩了一点刹车 。速度可能在110/h左右 ， 车轮又掉下地面 ， 车辆失控 ， 方向不听指挥 。我很清楚高速是打不硬方向的 ， 最重要的是你打多少个方向就是你想要多少个方向 ， 你要明确正确的方向 。我大概总共打了6-8个方向 ， 左右各3-4个 。(记不清了)当时时间大概只有3-5秒 ， 车内四个人都在大声尖叫 。好在天佑 ， 最后蛇形车经过之后 ， 开始越摆越多 ， 最后摆的越来越小 ， 最后终于控制住了 。

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