如果故障发生在单个车轮的制动器上 ， 安装车轮并松开分泵的放气螺钉 。如果制动液快速喷出 ， 车轮立即自由转动 ， 则意味着该车轮的制动管路堵塞 ， 副缸无法回油 。如果车轮转动后仍然咬合 ， 检查制动蹄摩擦片和制动鼓之间的间隙是否过小 。如果上述所有情况都正常 ， 检查活塞碗和制动器摩擦副缸回位弹簧的情况 。
四.制动偏差(单边)
现象:汽车刹车时 ， 向一侧倾斜 。
原因:
1.两个前轮制动鼓与摩擦片之间的间隙不同 ， 两个前轮摩擦片的接触面积相差太大 ， 两个前轮摩擦片的质量不同 ， 两个前轮制动鼓的内径相差太大 ， 两个前轮制动蹄回位弹簧的弹力不相等 。
2.前轮缸一侧活塞与缸筒摩擦过多 ， 前轮缸一侧有空气体 ， 软管老化或缸缸杯有缺陷或前轮一侧制动鼓不圆 ， 两个前轮胎气压不一致 ， 前轮一侧摩擦片油腻、潮湿、变硬 ， 铆钉外露 。
3.两个前轮制动蹄支撑销的偏心套磨损程度不同 。
4.两个后轮有上述前三个故障 。
5.车架变形 ， 前轴位移 ， 前束不理想 ， 转向机构松动 ， 两个前片簧弹性不等 。
诊断:
检查时 ， 先通过路试刹车 ， 根据轮胎拖痕找出刹车效率差的车轮进行维修 。带有短拖痕或没有拖痕的车轮被认为制动效率低 。首先检查车轮制动管路是否漏油 ， 胎压是否充足 。如果正常 ， 可以高速摩擦制动鼓和制动盘之间的间隙 。如果仍然不起作用 ， 检查空气体是否渗入副泵 。如果没有空空气渗入 ， 拆下制动鼓 ， 根据原因逐一检查制动部件 。如果正常 ， 说明故障不在制动系统 。检查车架或前轴和转向机构的技术状况 。如果有刹车试验台 ， 更方便检查看哪个车轮制动力小 ， 也就是坏轮 。
桑塔纳汽车的制动系统也是液压制动 。然而 ， 它们都是卡钳制动机构 。如果出现问题 ， 应检查踏板的自由行程、制动储液罐的制动液液位高度、制动片的厚度 ， 并检查制动压力调节器的制动压力是否符合要求 。
制动蹄片磨损怎么消除
大多数汽车采用前盘式和后鼓式制动结构 。一般来说 ， 前制动蹄磨损相对较快 ， 后制动蹄使用时间相对较长 。日常检查和维护中应注意以下几个方面:
1.正常行驶情况下每5000公里检查一次刹车蹄 ， 不仅要检查剩余厚度 ， 还要检查蹄片的磨损状态 ， 两侧磨损程度是否相同 ， 回程是否自由等 。如发现异常情况 ， 必须立即处理 。
2.闸瓦一般由铁衬板和摩擦材料组成 。摩擦材料磨损之前 ， 不要更换鞋子 。比如捷达的前闸瓦 ， 新件厚度为14 mm ， 更换极限厚度为7 mm ， 其中铁衬板厚度超过3 mm ， 摩擦材料厚度接近4 mm ， 部分车辆有闸瓦报警功能 。一旦达到磨损极限 ， 仪器将发出警报 ， 提示更换鞋子 。已经达到使用极限的鞋子必须更换 ， 即使还能使用一段时间 ， 也会降低刹车效果 ， 影响行车安全 。
3.更换时 ， 更换原装配件提供的制动片 。只有这样 ， 制动片和制动盘之间的制动效果才能最佳 ， 磨损才能最小 。
4.更换制动蹄时 ， 必须使用专用工具将制动缸推回 。不要用其他撬棍用力反压 ， 容易导致制动钳导向螺杆弯曲 ， 刹车片被卡住 。
5.更换后一定要踩几次刹车 ， 消除闸瓦与刹车盘的间隙 ， 导致第一脚不刹车 ， 容易发生事故 。
【制动系统常见的故障现象有哪些? 制动系统的5种常见故障】6.更换制动蹄后 ， 需要磨合200公里才能达到最佳制动效果 ， 新换的蹄必须谨慎驾驶 。
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